Το πρώτο Renault Twingo αναγεννήθηκε – Επιστρέφει ως ηλεκτρικό με χαμηλή τιμή (φωτογραφίες & βίντεο)

Έχουν περάσει τρεις δεκαετίες από τότε που η Renault λάνσαρε το πρώτο Twingo, ένα μοντέλο που ξεχώρισε αμέσως για το ιδιαίτερο ντιζάιν και την πρακτικότητά του.

Το μικρό γαλλικό μοντέλο εκτός από παρελθόν, παρόν έχει και μέλλον, κάτι που επιβεβαίωσε η Renault. Το Twingo της νέας εποχής θα λανσαριστεί το 2026 και θα είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητο. Προς το παρόν μπορούμε να το δούμε σε πρωτότυπη και όχι παραγωγής μορφή, ενώ είναι ολοφάνερο ότι οι σχεδιαστές της Renault άντλησαν έμπνευση από το Twingo που πρωτοεμφανίστηκε τη δεκαετία του ΄90.

Στο εμπρός τμήμα παρατηρούμε το νέο λογότυπο της Renault, την κλειστού τύπου μάσκα, τις ρετρό τρεις εισαγωγές αέρα στο πάνω δεξί τμήμα του καπό που εξυπηρετούν όμως διαφορετικό σκοπό και τα Led φώτα σε ημικυκλικό σχήμα, ενώ το ίδιο σχήμα επιλέχτηκε και για τα πίσω φώτα.

Σε αντίθεση με τον πρόγονό του, το σύγχρονο Twingo θα έχει πεντάθυρο αντί για τρίθυρο αμάξωμα, προσθέτοντας πόντους στον τομέα της πρακτικότητας.  Οι χειρολαβές των εμπρός θυρών εντάσσονται σε ένα κυκλικό – φωτιζόμενο πλαίσιο, ενώ των πίσω «κρύβονται» έξυπνα στην πίσω κολόνα.

Διαβάστε επίσης: Ορμητικό όπως ο ποταμός Νιαγάρας το Renault Niagara Concept – Το νέο υβριδικό pickup (φωτογραφίες)

Προς το παρόν η Renault δεν αποκάλυψε τεχνικά χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού Twingo, ωστόσο επισήμανε ότι θα έχει την καλύτερη απόδοση στην κατηγορία του με μέση κατανάλωση ενέργειας 10 kWh/100 χλμ. Επιπλέον θα επιτυγχάνει 75% μείωση των εκπομπών CO2 σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του, σε σύγκριση με ένα μέσο ευρωπαϊκό όχημα με θερμικό κινητήρα που πωλήθηκε το 2023.

Ο σχεδιασμός, τα μηχανικά μέρη και η παραγωγή του νέου Twingo είναι ευθύνη της Ampere, το νέο τμήμα του Renault Group που ασχολείται αποκλειστικά με ηλεκτρικά οχήματα. Θα ανεγερθεί στην πλατφόρμα “AmpR Small“, ενώ ιεραρχικά θα τοποθετηθεί κάτω από τα επερχόμενα Renault 4 και Renault 5.

Το σημαντικότερο «όπλο» του νέου Twingo θα είναι η χαμηλή του τιμή, καθώς δε θα ξεπερνά τα 20.000 ευρώ (χωρίς να συνυπολογίζεται το όφελος από κρατικές επιδοτήσεις). Υπάρχουν και άλλα παρόμοια παραδείγματα μελλοντικών μοντέλων που αποδεικνύουν ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αντιληφθεί πλέον πως η ηλεκτροκίνηση είναι αρκετά ακριβή για το ευρύ κοινή.

---

---