Θηρίο σε μέγεθος το νέο Mazda CX-80 – Τεράστιοι χώροι και καθίσματα για 7 επιβάτες (φωτογραφίες & βίντεο)

Ρόλο ναυαρχίδας αναλαμβάνει στην ευρωπαϊκή γκάμα της Mazda το νέο CX-80, το οποίο είναι το μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας που λανσάρεται στην Γηραιά Ήπειρο.

Σχεδιαστικά έχει αρκετούς κοινούς παρονομαστές με το μικρότερο CX-60, ενώ εκφράζει την εξελιγμένη σχεδιαστική φιλοσοφία Kodo της Mazda έχοντας «καθαρές», κομψές και μινιμαλιστικές γραμμές, αφαιρώντας από πάνω του κάθε περιττό στοιχείο. Με μήκος σχεδόν πέντε μέτρα και με μεταξόνιο πάνω από τρία μέτρα, το νέο  CX-80 είναι μακρύτερο, ψηλότερο και έχει σημαντικά μεγαλύτερο μεταξόνιο από το CX-60.

Μπορεί να μεταφέρει μέχρι και 7 επιβάτες, χάρη στην τρίτη σειρά καθισμάτων, η οποία όταν δε χρησιμοποιείται μπορεί να αναδιπλώνεται στο δάπεδο του πορτμπαγκάζ. Για τη δεύτερη σειρά καθισμάτων υπάρχουν οι εξής επιλογές. Δυο ανεξάρτητα μεταξύ τους καθίσματα, τα οποία μπορούν να περιστραφούν, ενώ ανάμεσά τους μπορεί να τοποθετηθεί κεντρική κονσόλα που διατρέχει όλο το μήκος της καμπίνας, ή να υπάρχει ελεύθερος διάδρομος.

Στη φαρέτρα του νέου CX-80 περιλαμβάνεται επίσης νέος φωνητικός έλεγχος της Alexa, υβριδικό σύστημα πλοήγησης που συνδυάζει τα πλεονεκτήματα, τόσο των offline, όσο και των διαδικτυακών υπηρεσιών και ένα νέο “Trailer Hitch View” που χρησιμοποιεί την κεντρική οθόνη και προηγμένα γραφικά για να βοηθήσει τον οδηγό κατά το χειρισμό του οχήματος, όταν ρυμουλκεί τρέιλερ.

Tο νέο CX-80 αρχικά είναι διαθέσιμο με δύο επιλογές μετάδοσης κίνησης. Το plug-in υβριδικό σύστημα e-Skyactiv PHEV, που συνδυάζει τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα και ηλεκτροκινητήρα, προσφέροντας απόδοση και περιβαλλοντικές επιδόσεις. Συνδυαστικά παράγει 327 ίππους και 500 Nm ροπής, ενώ επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 6,8 δευτ., έχει η τελική ταχύτητα 195 χλμ./ώρα, και ηλεκτρική αυτονομία 60 χλμ. Η μέση κατανάλωση καυσίμου κατά WLTP είναι μόλις 1,6 λίτρα /100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 36 γρ./χλμ.

Διαβάστε επίσης: Κλεμμένο Mazda αναποδογύρισε σε άγρια καταδίωξη της αστυνομίας – Ο οδηγός κατάφερε να το σκάσει (βίντεο)

Επίσης, διαθέσιμος θα είναι ο εξακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας e-Skyactiv D, που διαθέτει το ήπιο υβριδικό σύστημα M Hybrid Boost 48V. Αποδίδει 254 ίππους, επιταχύνοντας από 0-100 χλμ./ώρα σε 8,4 δευτ. με μέγιστη ταχύτητα τα 219 χλμ./ώρα. Η μέση κατανάλωση καυσίμου κατά WLTP είναι 5,7- 5,8 λίτρα/100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 148- 151 γρ./χλμ.

Αμφότεροι οι κινητήρες συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων και το σύστημα τετρακίνητης i-Activ της Mazda. Το Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) προσφέρει επίσης μια επιλογή από τέσσερις λειτουργίες οδήγησης (συν τη λειτουργία EV για το PHEV), όπως έχει ήδη εισαχθεί στο CX-60.

Η πλατφόρμα που έχει χρησιμοποιηθεί στο νέο CX-80 διαθέτει ανάρτηση με διπλά ψαλίδια εμπρός και πολλαπλών συνδέσμων πίσω, για να εξασφαλίσει υψηλά επίπεδα οδηγικής άνεσης, σταθερότητα και ιδανικό έλεγχο του αμαξώματος σε κάθε περίπτωση.

Το μόνιμο σύστημα τετρακίνησης που ορίζεται ως “rear biased” με βάση την κατανομή της ροπής ανά άξονα, συνδυάζει τη σταθερότητα και την ανώτερη πρόσφυση της τετρακίνησης με τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά και την ευελιξία που προκύπτει από ένα σύγχρονο σύστημα που στέλνει την κίνηση στους τροχούς μόνο του πίσω άξονα. Το νέο CX-80, έχει επίσης εντυπωσιακή ικανότητα ρυμούλκησης που φτάνει τα 2.500 κιλά.

Η ολοκληρωμένη γκάμα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού i-Activsense περιλαμβάνει  Cruising & Traffic Support (CTS) με νέα έκδοση λογισμικού στα Unresponsive Driver Support και Smart Brake Support (SBS) με νέο Head-on Collision mitigation και Emergency Lane Keeping (ELK), με νέο σύστημα αποφυγής κυκλοφοριακό φόρτου.

Οι παραγγελίες για το νέο Mazda CX-80 θα ξεκινήσουν τον ερχόμενο Μάϊο.

---

---