Breaking News

Νέο Skoda Enyaq iV: Ηλεκτρικό, 510 χλμ. αυτονομία, οθόνη 13 ιντσών και φωτιζόμενη μάσκα (video)

Νέο Skoda Enyaq iV: Ηλεκτρικό, 510 χλμ. αυτονομία, οθόνη 13 ιντσών και φωτιζόμενη μάσκα (video)

Αφού πέρασε αρκετό καιρό στην «αίθουσα» αναμονής, το νέο Skoda Enyaq iV πραγματοποίησε επιτέλους την παγκόσμια πρεμιέρα του.

Γιατί όμως είναι τόσο σημαντικό το νέο Enyaq iV για την τσέχικη εταιρεία; Διότι πρόκειται για το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο SUV της Skoda. Πρώτα όμως πάμε να εξετάσουμε σχεδιαστικά το νέο Enyaq iV.

Βασίζεται στην πλατφόρμα ΜΕB του Ομίλου Volkswagen, ενώ οι διαστάσεις του σε μήκος, πλάτος, ύψος και μεταξόνιο είναι 4.649 χλστ., 1.879 χλστ., 1.616 χλστ. και 2.765 χλστ. αντίστοιχα. Σημειώνεται ότι η παραγωγή του θα πραγματοποιείται στο κεντρικό εργοστάσιο της Skoda, στη Μπλάντα Μπόλεσλαβ.

Το νέο Enyaq iV δεν καινοτομεί μόνο τεχνολογικά, αλλά και σχεδιαστικά. Παρατηρήστε την εντυπωσιακή εμφατική του μάσκα με τις κάθετες γρίλιες, οι οποίες μάλιστα χάρη σε 130 συνολικά Led είναι φωτιζόμενες, όπως και η οριζόντια λωρίδα που τις διατρέχει.

Παρά την πληθωρική του φιγούρα το νέο Enyaq iV έχει συντελεστή οπισθέλκουσας (Cd) από 0,27. Παρατηρήστε επίσης τους Led Matrix εμπρός προβολείς, ενώ προαιρετικά τεχνολογίας Led είναι και τα πίσω φωτιστικά σώματα, τα οποία διακρίνονται για την κρυσταλλική όψη τους. Σημειώστε ακόμα ότι πατάει σε ζάντες διαστάσεων από 18 έως 21 ίντσες, το όνομα της Skoda με κεφαλαία γράμματα εμφανίζεται στην πόρτα του χώρου αποσκευών, προαιρετική είναι η γυάλινη πανοραμική οροφή, ενώ η παλέτα για το αμάξωμα περιλαμβάνει δύο στάνταρ και επτά μεταλλικά χρώματα.

Περνάμε τώρα στο εσωτερικό όπου η Skoda εφαρμόζει μια νέα σχεδιαστική φιλοσοφία ονόματι “Design Selections”. Σίγουρα τα βλέμματα μαγνητίζει η λεπτή κεντρική οθόνη των 13 ιντσών, η οποία είναι η μεγαλύτερη που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε μοντέλο της Skoda.

H κεντρική κονσόλα είναι διατεταγμένη σε δύο επίπεδα, παρέχοντας στο κάτω τμήμα της άφθονο αποθηκευτικός χώρο, ενώ στο επάνω ξεχωρίζει ο πολύ μικρός λεβιές του κιβωτίου. Το τιμόνι διαθέτει δυο ακτίνες, όπως και η νέα Octavia, ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός, ενώ γενικότερα η σχεδίαση στα ενδότερα χαρακτηρίζεται μινιμαλιστική και μοντέρνα. Οι χώροι εντός του νέου  Enyaq iV είναι παρόμοιοι με αυτούς του Kodiaq, παρότι είναι μικρότερο σε μήκος σε σύγκριση με την Octavia.

Κατά τη διάρκεια λανσαρίσματος του το νέο Enyaq iV θα διατίθεται στην ειδική έκδοση “Founders Edition”, η οποία θα έχει συλλεκτικό χαρακτήρα, καθώς θα περιοριστεί στις 1.895 μονάδες. Ο αριθμός αυτός δεν είναι καθόλου τυχαίος αφού το 1895 είναι το έτος ίδρυσης της Skoda.

Στην Ελλάδα το νέο Enyaq iV θα φτάσει την άνοιξη του 2021. Ωστόσο η εμπορική του πορεία θα ξεκινήσει πολύ νωρίτερα αφού σύντομα θα ανακοινωθούν οι τιμές του και θα είναι δυνατή και η προ-παραγγελία του.

Ας δούμε τώρα και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Το νέο Enyaq iV θα διατίθεται με κίνηση στους πίσω ή σε όλους τους τροχούς, με μπαταρίες τριών διαφορετικών χωρητικοτήτων και με πέντε επίπεδα ισχύος. Ανεξάρτητα από την έκδοση, η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει είναι 160 χλμ./ώρα.

Στη βασική έκδοση το Enyaq iV 50 διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 55 kWh, ηλεκτροκινητήρα 148 ίππων και 220 Nm ροπής τοποθετημένο στον πίσω άξονα και η αυτονομία του φτάνει τα 340 χλμ.

Επόμενο στην ιεραρχία είναι το Enyaq iV 60 με μπαταρία χωρητικότητας 62 kWh, ηλεκτροκινητήρα 179 ίππων, 310 Nm ροπής και αυτονομία 390 χλμ. Συνεχίζουμε με το Enyaq iV 80, το οποίο έχει στη φαρέτρα του μπαταρία 82 kWh, ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων, 310 Nm ροπής και αυτονομία που αγγίζει τα 510 χλμ. Στο Enyaq iV 80X τώρα η ισχύς αυξάνεται στους 265 ίππους και η ροπή στα 425 Nm παρέχοντας αυτονομία 460 χλμ.

Ίδια αυτονομία έχει και η κορυφαία έκδοση vRS iV που παράγει 306 ίππους και 460 Nm ροπής, επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα εντός 6,2 δευτ. και είναι η μοναδική που φτάνει τα 180 χλμ./ώρα.


Related Articles

Τα Lada Largus «το πηγαίνουν το γράμμα»

Ρόλο ταχυδρόμου αναλαμβάνουν πάνω από 1.000 Lada Largus στην ιδιαίτερη πατρίδα τους. Τα ταχυδρομεία της Ρωσίας λοιπόν εντάσσουν στο στόλο

Κάθισμα αυτοκινήτου ωφελεί το σώμα όπως το περπάτημα (video)

Αν αναλογιστούμε πόσες ώρες καθημερινά περνάμε στην καρέκλα του γραφείου, λόγω φόρτου εργασίας, και στο κάθισμα του αυτοκινήτου, εξαιτίας της

Γιατί αυτό το Fiat 500C πουλήθηκε 50.000 ευρώ;

Με τα ίδια λεφτά θα μπορούσε κανείς να αγοράσει ένα πιο πολυτελές και γρήγορο αυτοκίνητο, όμως κάποιος επέλεξε να τα

No comments

Write a comment
No Comments Yet! You can be first to comment this post!

Write a Comment

<