Η Fiat έφτιαξε υβριδικό σύστημα που καταναλώνει αιθανόλη (φωτογραφίες)

Ένα καινοτόμο υβριδικό σύστημα παρουσίασε η Fiat, το οποίο, συνδυάζεται με βιοκαύσιμα και συγκεκριμένα αιθανόλη.

Το νέο ήπιο υβριδικό σύστημα Bio-Hybrid συνδυάζει turbo Flex τρικύλινδρο κινητήρα 1.0 λίτρου, απόδοσης 131 ίππων και 200 Nm ροπής, με αυτόματο κιβώτιο CVT 7 σχέσεων και έναν πολυλειτουργικό ηλεκτροκινητήρα με ισχύ έως 4 ίππους, που αντικαθιστά τα παραδοσιακά εξαρτήματα του εναλλάκτη και της μίζας.

Το «παρών» δίνουν και δυο μπαταρίες 12V, μια μπαταρία μολύβδου-οξέος 68Ah που είναι τοποθετημένη στο διαμέρισμα του κινητήρα και μια μπαταρία ιόντων λιθίου 11Ah που βρίσκεται κάτω από το κάθισμα του οδηγού. Αποστολή του ηλεκτροκινητήρα είναι να παρέχει συμπληρωματική ροπή στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και να φορτίζει τις δύο μπαταρίες για βελτίωση  απόδοσης καυσίμου.

Διαβάστε επίσης: Διακόπτεται προσωρινά η παραγωγή του Fiat Panda – Ποιος είναι ο λόγος

Το ήπιο υβριδικό σύστημα Bio-Hybrid τοποθετείται στα crossovers Fiat Fastback και Pulse που πωλούνται στη Βραζιλία, τα οποία επιτυγχάνουν μειωμένη κατανάλωση καυσίμου κατά 11,5% και 10,7% αντίστοιχα. Η Βραζιλία δεν επιλέχθηκε τυχαία ως η πρώτη αγορά για το νέο υβριδικό σύστημα της Fiat, καθώς η χώρα είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός αιθανόλης στον κόσμο, ενώ εκεί φτιάχνεται από ζαχαροκάλαμο.

Αξίζει να αναφέρουμε ακόμα ότι στη Βραζιλία κατασκεύασε η Fiat το πρώτο της αυτοκίνητο με καθαρή αιθανόλη το 1979, το Model 147. Τέλος, να πούμε ότι το 2023, το 83% των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν στη Βραζιλία είχαν κινητήρα που μπορούσε να λειτουργήσει και με αιθανόλη. Πάντως φαίνεται μάλλον δύσκολο το ήπιο υβριδικό σύστημα Bio-Hybrid της Fiat να έρθει και στην Ευρώπη.

---

---