Πάνω από 760 παραβάσεις για μη χρήση κράνους σε μια εβδομάδα – Πόσο είναι το πρόστιμο

H Ελληνική Αστυνομία συνεχίζει και το 2026 την εκστρατεία «μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους» με στοχευμένους τροχονομικούς ελέγχους.

Στο «στόχαστρο» μπαίνουν οδηγοί και συνεπιβάτες δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων). Κατά την 28η εβδομάδα της εκστρατείας «μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», βεβαιώθηκαν πάνω από 760 παραβάσεις σε ολόκληρη τη χώρα, αποδεικνύοντας ότι το πρόβλημα στη χώρα μας παραμένει βαθιά ριζωμένο στην καθημερινή μετακίνηση με δίκυκλο, ενώ δυστυχώς πλέον βρίσκει πεδίο εφαρμογής και στα Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (Ε.Π.Η.Ο.).

Το διάστημα 5 έως 11 Ιανουαρίου 2026, πραγματοποιήθηκαν 13.648 έλεγχοι, με στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν 699 παραβάσεις σε οδηγούς (από τις οποίες 22 σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), 67 παραβάσεις σε επιβάτες και 64 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. Η Αττική κατέχει, για ακόμη μία φορά, την αρνητική πρωτιά με 479 παραβάσεις, όμως το φαινόμενο είναι πανελλαδικό. Ακολουθούν:

• Ιόνια Νησιά: 63
• Κρήτη: 57
• Θεσσαλονίκη: 39
• Δυτική Ελλάδα: 25
• Νότιο Αιγαίο: 23
• Πελοπόννησος & Θεσσαλία: από 17
• Ανατολική Μακεδονία & Θράκη: 13
• Στερεά Ελλάδα: 11
• Βόρειο Αιγαίο: 10
• Κεντρική Μακεδονία & Ήπειρος: από 6

Με απλά λόγια, το πρόβλημα δεν περιορίζεται σε μεγάλα αστικά κέντρα ούτε σε τουριστικές περιοχές. Είναι παντού.

Τι αλλάζει με τον νέο Κ.Ο.Κ.

Με τον Ν. 5209/2025, η Πολιτεία υιοθετεί ξεκάθαρη στάση μηδενικής ανοχής, αυστηροποιώντας τις ποινές:

-350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες για τον οδηγό δικύκλου
-Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για οδηγό που δε φροντίζει να φορά κράνος ο επιβάτης
-350 ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη δικύκλου
-30 ευρώ πρόστιμο για οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.

Σε περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.

Θέμα νοοτροπίας

Η Ελληνική Αστυνομία ξεκαθαρίζει ότι η εκστρατεία δεν έχει τιμωρητικό χαρακτήρα. Στόχος είναι η αλλαγή αντίληψης γύρω από το κράνος, όχι η είσπραξη προστίμων. Διότι στην πραγματικότητα, το κράνος δεν προστατεύει από την Τροχαία, προστατεύει από το απρόβλεπτο. Και όσο κι αν ακούγεται αυτονόητο, αξίζει να επαναλαμβάνεται: Το κράνος δεν είναι αξεσουάρ. Είναι ευθύνη. Και συχνά, είναι αυτό που κάνει τη διαφορά ανάμεσα σε μια κακή στιγμή και μια μη αναστρέψιμη απώλεια.

 

---

---