Breaking News
Smart καλυμμένο με χιλιάδες κοχύλια μοιάζει να βγήκε από το βυθό της θάλασσας
Το συγκεκριμένο Smart ForTwo θα μπορούσε να ανήκει στο Θεό Ποσειδώνα, ωστόσο κυκλοφορεί στη στεριά και
...Peugeot E-208 GTi: Το ηλεκτρικό hot hatch μπαίνει στην παραγωγή
Η Peugeot είναι έτοιμη να γράψει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία των GTi. Έναν χρόνο μετά
...Στην Ελλάδα το νέο ηλεκτρικό Linktour Alumi – Από 8.700 ευρώ
Η FMS φέρνει στην Ελλάδα μια νέα πρόταση στην κατηγορία της αστικής ηλεκτρικής μετακίνησης. Το Linktour
...Cupra Raval και Volkswagen ID. Polo: Γιατί κατασκευάζονται στο ίδιο εργοστάσιο τα δυο νέα ηλεκτρικά
Το εργοστάσιο της Seat και της Cupra στο Μαρτορέλ της Ισπανίας γιορτάζει ένα ορόσημο στην ιστορία
...Skoda Peaq: Τα πρώτα σκίτσα του νέου ηλεκτρικού επταθέσιου SUV
H Skoda ανοίγει σταδιακά τα «χαρτιά» της για τη νέα της ναυαρχίδα, δημοσιεύοντας τα πρώτα επίσημα
...Volkswagen ID. Polo: Ηλεκτρικό, γρήγορο και αυθεντικό GTI
Η Volkswagen παρουσίασε το νέο ID. Polo GTI, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο στην 50χρονη ιστορία
...
Επαναφορτιζόμενο με 950 χλμ. αυτονομία το Leapmotor C10 REEV (φωτογραφίες)
Η κινέζικη Leapmotor έχει ξεκινήσει απόβαση στην Ευρώπη με τα ηλεκτρικά της οχήματα, ωστόσο θα προσφέρει και ένα νέο σύστημα κίνησης.
Στην επερχόμενη 101η Έκθεση Αυτοκινήτου Βρυξελλών που θα πραγματοποιηθεί, από τις 10 έως 19 Ιανουαρίου, η Leapmotor θα παρουσιάσει για πρώτη φορά στην Ευρώπη την τεχνολογία REEV (Range Extender Electric Vehicle).
Η πρώτη της εφαρμογή γίνεται στο C10, το μεγάλο SUV της μάρκας που έχει μήκος 4,74 μ. συνδυάζοντας τα οφέλη της ηλεκτρικής και της θερμικής τεχνολογίας, μέσω μιας υβριδικής πρότασης που καλύπτει όλες τις ανάγκες.
Το Leapmotor C10 REEV διαθέτει ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 215 ίππων (158 kW) αλλά και ένα βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1.5 λίτρων. Ο ηλεκτροκινητήρας τροφοδοτείται με ενέργεια από μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 28,4 kWh και είναι εκείνος που κινεί το αυτοκίνητο. Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 145 χλμ. ωστόσο όταν οι συνθήκες το απαιτήσουν και ανάλογα με το επιλεγμένο προφίλ λειτουργίας, ο θερμικός κινητήρας ενεργοποιείται και αναλαμβάνει το ρόλο γεννήτριας για τη μπαταρία.
Με τον τρόπο αυτό το C10 REEV μπορεί να καλύψει πάνω από 950 χλμ. χωρίς να χρειαστεί κανενός είδους ανεφοδιασμό. Η μέση κατανάλωση βενζίνης είναι μόλις 0,4 λίτρα/100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 δεν ξεπερνούν τα 10 γρ./χλμ., ενώ δεν αλλοιώνεται καθόλου η αθόρυβη και ιδιαίτερα ποιοτική κύλιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Διαβάστε επίσης: Στην Ελλάδα έρχεται η κινέζικη Leapmotor – Τα δυο πρώτα ηλεκτρικά μοντέλα που θα λανσάρει (φωτογραφίες)
Για την αμιγώς ηλεκτρική χρήση, το C10 REEV υποστηρίζει ασφαλώς και φόρτιση μέσω εναλλασσόμενου (AC) ή συνεχούς (DC) ρεύματος, με τη δεύτερη περίπτωση να αναπληρώνει τη μισή χωρητικότητα της μπαταρίας σε μόλις 18 λεπτά της ώρας.
Το C10 REEV αποτελεί ένα πολύ σημαντικό κεφάλαιο για την περαιτέρω ενίσχυση της Leapmotor στην αγορά της Ευρώπης, ως μια επιλογή με δεδομένα κορυφαίο δείκτη value for money και μηδενικό άγχος αυτονομίας. Κομμένο και ραμμένο για εκείνους που εκτιμούν τα οφέλη της αμιγούς ηλεκτροκίνησης μα δεν θέλουν κανένα περιορισμό στην αυτονομία, το νέο μοντέλο της Leapmotor είναι ιδανικό τόσο για την καθημερινή χρήση στην πόλη όσο και για μακρινά ταξίδια.
Σημειώνεται ότι το ο αμιγώς ηλεκτροκίνητο C10 χρησιμοποίει ηλεκτροκινητήρα 218 ίππων, ενώ η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς. Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρία χωρητικότητας 69,9 kWh και εξασφαλίζει μικτή αυτονομία 420 χλμ. και έως 574 χλμ. στον αστικό κύκλο.
Related Articles
Ποιο Opel μπορεί να μεταφέρει αναπηρικό αμαξίδιο;
Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο Opel Zafira-e Life ανέλαβε να τροποποιήσει η AMF-Bruns, ώστε να μπορεί να μεταφέρει αναπηρικό αμαξίδιο. Το γερμανικό
Δημοπρατείται η Lamborghini Huracan του Πάπα Φραγκίσκου
Οι πιστοί οπαδοί της Καθολικής Εκκλησίας και της Lamborghini έχουν πλέον ένα κοινό σύμβολο. Μια πισωκίνητη Huracan, η οποία πριν
Με 38.000 ευρώ δεν αγοράζεις Bentley αλλά τα έπιπλα της
Αν κάνετε ανακαίνιση στο σπίτι σας ή αν μετακομίζετε και θέλετε καινούργια έπιπλα, αξίζει να ρίξετε μια ματιά στη σχετική



