Breaking News
Citroen Saxo VTS: 30 χρόνια μετά – Tο μικρό «θηρίο» που μεγάλωσε γενιές οδηγών
Τι και αν έχουν περάσει τρεις δεκαετίες, το αποτύπωμα του Citroen Saxo VTS παραμένει ανεξίτηλο, ειδικά
...Το Fiat 500 έγινε 67 ετών αλλά δε βγαίνει στη σύνταξη – Το ένδοξο παρελθόν και τα μελλοντικά του σχέδια (φωτογραφίες)
Παρότι έχει συμπληρώσει τον απαραίτητο αριθμό ενσήμων το Fiat 500 αρνείται να βγει στη σύνταξη. Φέτος
...Πωλείται σπάνιο Fiat Tipo του 1991 – Η κορυφαία έκδοση Sedicivalvole των 148 ίππων (φωτογραφίες)
Οι περισσότεροι έχουμε στο μυαλό μας το Fiat Tipo από τη δεκαετία του ’90, ως ένα
...Ιστορική καταστροφή για αυτοκίνητο του 1939 – Έπεσε κατά λάθος μέσα σε λίμνη (φωτογραφίες)
Άδοξο τέλος είχε ένα ιστορικό αυτοκίνητο, όταν κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες βρέθηκε στον πάτο μιας λίμνης.
...Suzuki: Πόσα αυτοκίνητα έχει πουλήσει συνολικά από το 1955 – Το πρώτο της μοντέλο και το πιο επιτυχημένο (φωτογραφίες)
H Suzuki γιορτάζει ένα σημαντικό επίτευγμα στη μακρόχρονη ιστορία της, καθώς ανακοίνωσε ότι έχει πουλήσει συνολικά
...Σχεδόν «παρθένο» και «ελληνικό» αυτό το Skoda Favorit! Σε 30 χρόνια διένυσε μόνο 34 χλμ. (εικόνες)
Ποιος να το πίστευε ότι το πιο άψογα διατηρημένο στον κόσμο Skoda Favorit, βρίσκονταν μέχρι πρόσφατα
...
Tο σπάνιο Toyota 2000GT με 60 ευρώ
Ποιος θα μπορούσε να φανταστεί πριν από 53 χρόνια ότι το Toyota 2000GT θα συνδέονταν κυριολεκτικά με την τεχνολογία του μέλλοντος;
Όχι, δυστυχώς η Toyota δεν επιστρέφει στη ζωή το εμβληματικό σπορ coupe της μοντέλο, αλλά οι νοσταλγοί του μπορούν πλέον να το αποκτήσουν, καθώς προσφέρεται σε μινιατούρα ως ασύρματο ποντίκι για ηλεκτρονικό υπολογιστή.
Όπως θα δείτε και στις σχετικές φωτογραφίες διατίθεται σε λευκό ή κόκκινο χρώμα, πάνω στο μακρύ του καπό υπάρχει η ροδέλα, τα πλήκτρα για αριστερό και δεξί κλικ, ενώ ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια αποτελούν τα εμπρός και πίσω φωτιστικά του σώματα που ανάβουν.
Σε κλίμακα 1:36 το ιστορικό 2000GT έχει μήκος 120 χλστ., πλάτος 45 χλστ., ύψος 32 χλστ., ενώ ζυγίζει 62 γραμμάρια. Το 2000GT-ποντίκι κοστίζει περίπου 60 ευρώ, ενώ στην αγορά της Ιαπωνίας θα κυκλοφορήσουν λίγα αντίτυπα του. Στο σημείο αυτό αξίζει να αναφέρουμε ότι και το πραγματικό 2000GT είχε συλλεκτικό χαρακτήρα καθώς η παραγωγή του, από το 1967 μέχρι το 1970, δε ξεπέρασε τις 351 μονάδες.
Πρεμιέρα έκανε αρχικά σε πρωτότυπη μορφή στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο το 1967, ενώ δημιουργήθηκε σε συνεργασία της Toyota με τη Yamaha. Για την ακρίβεια βασίζονταν στα σχέδια της Yamaha για ένα αυτοκίνητο που προετοίμαζε για τη Nissan, η οποία όμως τελικά αποσύρθηκε από το πρότζεκτ.
To 2000GT τροφοδοτούνταν από εξακύλινδρο δίλιτρο κινητήρα απόδοσης 150 ίππων ή 2.3 λίτρων με ισχύ 140 ίππους. Μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο 3 σχέσεων μετέδιδε την κίνηση στους πίσω τροχούς.
Related Articles
Δυο πρεμιέρες για την Lexus στο Σαλόνι της Φρανκφούρτης
Πλούσιο θα είναι το πρόγραμμα που θα παρουσιάσει η Lexus στο 67ο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Η θυγατρική ιαπωνική premium
Πώς θα αλληλεπιδρούν τα Audi με τους φωτεινούς σηματοδότες; (video)
Εντατικές είναι οι εργασίες της Audi στην εξέλιξη της αυτόνομης οδήγησης κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών. Υπενθυμίζουμε ότι η
Άπιαστες οι Porsche 718 GTS με ατμοσφαιρικό κινητήρα 400 ίππων (video)
Σε υπερόπλα μετέτρεψε η Porsche τις Boxster και Cayman 718, καθώς πλέον στην έκδοση GTS τροφοδοτούνται από τον ισχυρότατο ατμοσφαιρικό








