Breaking News

Το φορτηγό που θα μειώσει τα τροχαία ατυχήματα στις πόλεις

Το φορτηγό που θα μειώσει τα τροχαία ατυχήματα στις πόλεις

Τα συχνότερα θύματα των φορτηγών που κινούνται εντός των αστικών κέντρων είναι οι πεζοί και οι ποδηλατιστές.

Αυτό δυστυχώς συμβαίνει διότι οι οδηγοί των φορτηγών έχουν μικρή ορατότητα και πρέπει να διαχειριστούν τον μεγάλο όγκο των οχημάτων τους στους στενούς δρόμους. Λύση στο συγκεκριμένο πρόβλημα υποστηρίζει ότι μπορεί να δώσει η Volta με το νέο φορτηγό της ονόματι Concept HGV.

Το εν λόγω αμιγώς ηλεκτροκίνητο φορτηγό των 14 έως 18 τόνων καινοτομεί με τη σχεδίαση της καμπίνας του, καθώς ο οδηγός κάθεται αρκετά χαμηλά, στο κέντρο, μπροστά από τον εμπρός άξονα ώστε να έχει τη μέγιστη ορατότητα. Πίσω αριστερά και δεξιά του βρίσκονται τα καθίσματα των συνεπιβατών του.

Σύμφωνα με τη Volta η ορατότητα του οδηγού στο επίπεδο του δρόμου είναι 220 μοίρες. Σημαντικό ρόλο στην ανεμπόδιστη ορατότητα του οδηγού παίζει και η μεγάλη κάθετη γυάλινη επιφάνεια του εμπρός παρμπρίζ.

Παράλληλα το φορτηγό Concept HGV δε διαθέτει τους παραδοσιακούς μεγάλους πλευρικούς εξωτερικούς καθρέπτες αλλά κάμερες, ενώ οι δυο πλευρικές του πόρτες ανοίγουν προς το πλάι όπως συμβαίνει με τα λεωφορεία, ώστε να μην υπάρχει κίνδυνος να τραυματιστεί κάποιος διερχόμενος ποδηλατιστής ή πεζός.

Με μια φόρτιση της μπαταρίας του το Concept HGV εξασφαλίζει αυτονομία 161 χλμ., ενώ η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει είναι 80 χλμ./ώρα. Η πλήρης αποκάλυψη του φορτηγού Concept HGV σε πρωτότυπη μορφή θα πραγματοποιηθεί το 2020, ενώ την επόμενη χρονιά θα ξεκινήσουν οι δοκιμές του σε Παρίσι και Λονδίνο. Στόχος της Volta είναι η παραγωγή του σε ετήσια βάση να φτάνει τις 2.000 μονάδες.

Δημήτρης Κεχαγιάς

Δημήτρης Κεχαγιάς


Tags assigned to this article:
Concept HGVVoltaφορτηγό

Related Articles

To SEAT Mii πλέον κινείται με ρεύμα

Στον Όμιλο Volkswagen η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση ξεκινάει από τα μικρότερα μοντέλα των εταιρειών, καθώς αρχικά στην πρίζα μπήκε το

Volkswagen: Νέο υβριδικό σύστημα για τα Golf και T-Roc χωρίς ανάγκη φόρτισης

Η Volkswagen ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην εξηλεκτρισμένη της γκάμα, παρουσιάζοντας ένα ολοκαίνουργιο full hybrid σύστημα, το οποίο θα κάνει

Γιατί κανείς δε μπορεί να οδηγήσει το Icona Nucleus; (video)

Πολλοί στη ιδέα της αυτόνομης οδήγησης πανικοβάλλονται, αλλά οι λόγοι δεν αφορούν ζητήματα ασφάλειας. Αρκετοί λοιπόν είναι αυτοί που πιστεύουν