Breaking News
Volkswagen ID. Polo: Ηλεκτρικό, γρήγορο και αυθεντικό GTI
Η Volkswagen παρουσίασε το νέο ID. Polo GTI, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο στην 50χρονη ιστορία
...Tesla Model 3 με 610.000 χλμ. – Πόση αυτονομία δίνει πλέον η μπαταρία του (βίντεο)
Η διάρκεια ζωής των μπαταριών παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα ερωτήματα γύρω από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
...Αυτή η ηλεκτρική i5 έφερε ένα νέο ρεκόρ στην BMW
Η BMW πέρασε ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο στην πορεία της προς την ηλεκτροκίνηση, κατασκευάζοντας το 2.000.000οστό
...Η Opel ετοιμάζει νέο ηλεκτρικό SUV με την κινέζικη Leapmotor
Η Opel αποκάλυψε τα σχέδιά της για ένα ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό SUV της C κατηγορίας, το οποίο
...Nissan: Το glow up του ηλεκτρικού Ariya
Το Nissan Ariya δέχτηκε στοχευμένες αναβαθμίσεις που δεν αλλάζουν τον χαρακτήρα του, αλλά τον εξελίσσουν ουσιαστικά.
...Opel Corsa GSE: Ηλεκτρική αστραπή – Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,5 δευτ.
Η Opel επιστρέφει δυναμικά εκεί όπου έχτισε ένα θρύλο, στα μικρά hot hatch. Μόνο που αυτή
...
Μικρό τερατάκι ετών 49! Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης της Fiat
Συνήθως τα ιστορικά μοντέλα διακρίνονται για την ομορφιά και τη φινέτσα τους, κάτι που όμως δεν ισχύει για το Fiat X1/23.
Βέβαια το γούστο είναι κάτι το υποκειμενικό, όμως το Fiat X1/23 μάλλον δεν είχε στόχο να εντυπωσιάσει με τις γραμμές του όταν παρουσιάστηκε πριν από 49 χρόνια. Λιλιπούτειο σε μέγεθος, με μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, λίγο άχαρα φωτιστικά σώματα, ένα περίεργο μαύρο ένθετο στο χείλος του εμπρός καπό που μοιάζει με τον προφυλακτήρα και η καμπίνα του σε σχήμα αυγού.
Υπάρχει όμως ένας λόγος που κάνει το Fiat X1/23. Ποιος είναι αυτός; Ότι πρόκειται για το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο πόλης της ιταλικής εταιρείας. Πρεμιέρα έκανε το 1972 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τορίνο.
Δημιουργήθηκε στο πλαίσιο ενός πιλοτικού προγράμματος για την ανάπτυξη ενός αστικών προδιαγραφών μοντέλου, το οποίο θα κινούνταν με ηλεκτρική ενέργεια. Κάτι πρωτοποριακό για την εποχή εκείνη. Σίγουρα θα χωρούσε στα στενά της πόλης, καθώς είχε μήκος μόλις 2.642 χλστ., πλάτος 1.510 χλστ. και ύψος 1.340 χλστ.
Διαβάστε επίσης: H προίκα της ιστορικής Alfa Romeo GT 1300 Junior στις σύγχρονες Giulia και Stelvio (video)
Το αυστηρά διθέσιο εσωτερικό του διακρίνονταν για την εργονομία του, ενώ το πλαίσιο ήταν με τέτοιο τρόπο κατασκευασμένο, ώστε να δημιουργεί έναν κλωβό ασφαλείας σε συνδυασμό με τις ενισχυμένες πόρτες.
Τα μεγάλα παράθυρα προσέφεραν στους επιβάτες άπλετη ορατότητα προς τα έξω, ενώ ήταν σταθερά, με το σύστημα κλιματισμού να εξασφαλίζει το σωστό εξαερισμό της καμπίνας. Ο ηλεκτροκινητήρας απόδοσης 13,5 ίππων κινούσε τους εμπρός τροχούς, ενώ η αυτονομία περιορίζονταν στα 50 χλμ, όση δηλαδή προσφέρουν τα σύγχρονα plug-in υβριδικά μοντέλα.
Το Fiat X1/23 θα δίνει το «παρών» από 21-24 Οκτωβρίου στη φετινή έκθεση ιστορικών οχημάτων “Auto e Moto d’Epoca”, η οποία διεξάγεται στην πόλη Πάντοβα της Ιταλίας. Στα 115.000 τ.μ. του εκθεσιακού χώρου θα φιλοξενούνται πάνω από 5.000 ιστορικά οχήματα.
Related Articles
Δική του κουζίνα έχει το Rivian R1T
Το νέο αμιγώς ηλεκτροκίνητο pickup Rivian R1T μπορεί όχι μόνο να κάνει εξορμήσεις στη φύση, αλλά να προσφέρει εκεί φαγητό
Το μυστηριώδες κόκκινο κουμπί σε Audi του 1990
Τα τελευταία χρόνια βλέπουμε ότι οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να εξηλεκτρίσουν τις γκάμες τους. Πέρα από τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα
Peugeot E-208: Το πρώτο ηλεκτρικό GTi – Με 280 ίππους και αναφορές στο ιστορικό 205 GTi (βίντεο)
H Peugeot γράφει ξανά ιστορία στην κατηγορία των μικρών hot hatch, αντλώντας έμπνευση από το θρυλικό 205 GTi που παρουσιάστηκε πριν


