Ηλεκτρικό και θωρακισμένο το DS N°8 του Emmanuel Macron – Ειδική κατασκευή για τον Γάλλο Πρόεδρο (φωτογραφίες)

O Emmanuel Macron γίνεται ο πρώτος αρχηγός κράτους που μετακινείται με ηλεκτρικό όχημα. Πριν ακόμα ξεκινήσει το επίσημο εμπορικό λανσάρισμα στις αγορές της νέας αμιγώς ηλεκτροκίνητης DS N°8, προσφέρει ήδη τις υπηρεσίες της στον Πρόεδρο της Γαλλίας.

Σύμφωνα με την DS Automobiles η προεδρική DS N°8 διαθέτει μια σειρά ξεχωριστών χαρακτηριστικών που την καθιστούν μοναδική. Το premium γαλλικό ηλεκτρικό μοντέλο είναι βαμμένο με τη σκούρα μπλε απόχρωση ονόματι “Sapphire Blue”, ενώ διαθέτει και μαύρες λεπτομέρειες. Η μάσκα DS Luminascreen φωτίζεται στα χρώματα της γαλλικής σημαίας (μπλε, λευκό, κόκκινο), τα οποία συναντάμε επίσης σε ειδικά λογότυπα στο αμάξωμα. Παράλληλα ο μπροστινός προφυλακτήρας διαθέτει βάσεις για την τοποθέτηση της γαλλικής σημαίας.

Η μαλακή αναδιπλούμενη οροφή επιτρέπει στον Γάλλο Πρόεδρο να στέκεται όρθιος και να χαιρετά το συγκεντρωμένο πλήθος στις εκδηλώσεις όπου εμφανίζεται. Η πρώτη δημόσια εμφάνιση του Emmanuel Macron με την προεδρική DS N°8 πραγματοποιήθηκε στην 80η επέτειο της Ημέρας Νίκης της 8ης Μαΐου 1945.

Διαβάστε επίσης: Νέα υβριδική έκδοση για τα DS 3 και DS 4 – Δε χρειάζονται φόρτιση και είναι πιο οικονομικά (φωτογραφίες)

Στο εσωτερικό της προεδρικής DS N°8, συναντάμε ψάθινη μαρκετερί στο εμπρός μέρος του ταμπλό και στα πάνελ των θυρών, ενώ το υλικό που χρησιμοποιήθηκε είναι άχυρο σίκαλης. Αυτή η πρωτότυπη ιδέα αντικαθιστά τα συνηθισμένα ξύλινα ένθετα και τονίζει την δεξιοτεχνία της DS Automobiles.

Διαθέτει επίσης ψηφιακό πίνακα οργάνων και κεντρική οθόνη αφής 16 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων. Κάτω από την κεντρική κονσόλα υπάρχουν κρυμμένα χειριστήρια, για την ενεργοποίηση των προειδοποιητικών μπλε και κόκκινων Led φώτων και της σειρήνας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά για την προεδρική DS N°8 δεν ανακοινώθηκαν, σημειώνεται ωστόσο ότι προσφέρει αυτονομία 750 χλμ. Αυτό σημαίνει ότι βασίζεται στην έκδοση Long Range FWD, η οποία διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 97,2 kWh, και ηλεκτροκινητήρα 245 ίππων. Βέβαια η απαραίτητη θωράκιση της προεδρικής DS N°8 από την Centigon σίγουρα αύξησε το βάρος της, κάτι που επηρεάζει την αυτονομία και τις επιδόσεις της.

---

---