Breaking News
Lada Niva: Χρειάστηκε 49 χρόνια για να αποκτήσει αερόσακο – Νέος κινητήρας και τέλος στη σκουριά
Πολύ σκληρό για να πεθάνει αποδεικνύεται το Lada Niva, καθώς όχι μόνο παραμένει στη ζωή, αλλά
...Ένα εκατομμύριο Ford Puma στους δρόμους της Ευρώπης
Το Ford Puma συνεχίζει να γράφει τη δική του ξεχωριστή ιστορία στην ευρωπαϊκή αγορά, κατακτώντας ένα
...Ανάκληση για αερόσακους στα Citroen C3 και DS3 – Αφορά πάνω από 12.000 αυτοκίνητα στην Ελλάδα
Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοίνωσε την επέκταση του προγράμματος ανάκλησης ασφαλείας που αφορά οχήματα Citroen C3
...Οι Έλληνες αγοράζουν SUV και υβριδικά – Τι δείχνουν οι ταξινομήσεις Απριλίου
Μπορεί η αγορά του αυτοκινήτου να κινήθηκε ελαφρώς πτωτικά τον Απρίλιο, ωστόσο η συνολική εικόνα του
...Μάστιγα τα «γυρισμένα» χιλιόμετρα στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα
Σοβαρές διαστάσεις φαίνεται πως λαμβάνει το φαινόμενο της παραποίησης χιλιομέτρων στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, με την
...Tο ιδανικό Fiat 500 για να κάνεις Dolce Vita
Η Fiat παρουσιάζει το νέο 500 Dolcevita, μια συλλεκτική έκδοση που αποτυπώνει τη διαχρονική γοητεία της
...
Η Skoda κατασκεύασε 2,5 εκατομμύρια κινητήρες
Πέρα από τα μοντέλα της η Skoda κατασκευάζει επίσης και τους απαραίτητους κινητήρες για να τα τροφοδοτήσει.
Στο κεντρικό της εργοστάσιο που βρίσκεται στη Μλάντα Μπόλεσλαβ της Τσεχίας η Skoda γιόρτασε το γεγονός ότι η κατασκευή του κινητήρα με την κωδική ονομασία EA211 έφτασε τις 2,5 εκατομμύρια μονάδες.
Ο εν λόγω κινητήρας ξεκίνησε να παράγεται από τη Skoda το 2012, ενώ διαθέτει αλουμινένιο μπλοκ, τρεις ή τέσσερις κυλίνδρους και η χωρητικότητα του κυμαίνεται από 1.0 έως 1.6 λίτρα.
Πιο αναλυτικά, ο τρικύλινδρος 1.0 MPI παράγει 60 ή 75 ίππους, ο 1.0 MPI EVO 80 ίππους και ο 1.0 TSI 95, 110 ή 115 ίππους. Με τέσσερις κυλίνδρους τώρα ο 1.4 TSI αποδίδει 128 ίππους και ο 1.6 ΜPI 110 ίππους.
Ο κινητήρας EA211 δεν τοποθετείται μόνο κάτω από το εμπρός καπό των Skoda, αλλά χρησιμοποιείται και από άλλα μοντέλα του Ομίλου Volkswagen. Πέρα από τα Skoda Fabia, Octavia, Rapid Spaceback, Karoq, Kamiq και Scala δίνει επίσης «πνοή» στα Volkswagen Polo και Ameo, στα SEAT Ibiza, Ateca, Leon και Arona.
Καθημερινά οι 900 εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Μλάντα Μπόλεσλαβ κατασκευάζουν 2.400 κινητήρες EA211. Η Skoda είναι επιφορτισμένη και με την παραγωγή κιβωτίων ταχυτήτων που πραγματοποιείται στο εργοστάσιο της στο Βριχαμπί της Τσεχίας.
Ο λόγος για το αυτόματο κιβώτιο DQ 200 διπλού συμπλέκτη των 7 σχέσεων που χρησιμοποιούν τα Skoda και άλλα μοντέλα του Ομίλου Volkswagen. Η ημερήσια παραγωγή του είναι 2.200 μονάδες, ενώ τον Ιανουάριο του 2018 η συνολική παραγωγή του έφτασε τις 2 εκατομμύρια μονάδες.
Related Articles
Το συλλεκτικό Abarth 695 Tributo 131 τώρα και σε ρολόι
Όσοι είχαν βάλει στο «μάτι» το επετειακό Abarth 695 Tributo 131, αλλά δεν πρόλαβαν να το αρπάξουν (τα μόλις 695
Οι Jaguar C-Type του 1951 και του 2022 θα είναι ολόιδιες!
Μπορεί οι νεότεροι να μη γνωρίζετε την Jaguar C-Type, αλλά τώρα ήρθε η ώρα να μάθετε για την ένδοξη ιστορία
Οι τιμές της νέας Alfa Romeo Junior στην Ελλάδα – Πόσο κοστίζει η υβριδική και ηλεκτρική έκδοση (φωτογραφίες)
H Alfa Romeo ανακοίνωσε τις τιμές της νέας Junior στην Ελλάδα, βάζοντας τέλος στην αναμονή των εγχώριων alfisti. Οι πρώτες

