Leapmotor B05: To νέο ηλεκτρικό σπορ hatchback – Πισωκίνητο με 218 ίππους

Η Leapmotor συνεχίζει να επεκτείνει τη γκάμα της στην Ευρώπη με το νέο B05, το οποίο έρχεται να προσθέσει μια διαφορετική πρόταση στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των C-hatchback.

Πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που δεν περιορίζεται μόνο στην αποδοτικότητα και την τεχνολογία, αλλά επιχειρεί να δώσει μεγαλύτερη βαρύτητα και στην οδηγική εμπειρία. Με μήκος 4,43 μέτρα, το B05 διαθέτει δυναμικές αναλογίες και σχεδίαση που δύσκολα περνά απαρατήρητη.

Το χαμηλό αμάξωμα, οι πόρτες χωρίς πλαίσιο, οι αναδυόμενες χειρολαβές και οι τροχοί 19 ιντσών συνθέτουν μια εικόνα που παραπέμπει περισσότερο σε σπορ κατασκευή παρά σε ένα συμβατικό οικογενειακό hatchback. Παράλληλα, ο αεροδυναμικός συντελεστής Cd 0,26 συμβάλλει τόσο στην αποδοτικότητα, όσο και στη μείωση των αεροδυναμικών θορύβων.

Η Opel ετοιμάζει νέο ηλεκτρικό SUV με την κινέζικη Leapmotor

Εκεί όμως που το νέο μοντέλο της κινεζικής μάρκας επιχειρεί να διαφοροποιηθεί είναι στο τεχνικό του υπόβαθρο. Η εξέλιξη της ανάρτησης πραγματοποιήθηκε με τη συμβολή μηχανικών της Stellantis, με στόχο την προσαρμογή του αυτοκινήτου στα δεδομένα και τις απαιτήσεις των ευρωπαϊκών δρόμων.

Η πισωκίνητη αρχιτεκτονική αποτελεί μια επιλογή που σπανίζει πλέον στην κατηγορία, ενώ η ιδανική κατανομή βάρους 50:50 μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα δημιουργεί τις προϋποθέσεις για πιο ουδέτερη και ισορροπημένη οδική συμπεριφορά. Το σύστημα ανάρτησης αποτελείται από γόνατα MacPherson εμπρός και ανεξάρτητη διάταξη πολλαπλών συνδέσμων πίσω.

218 ίπποι και 0-100 χλμ./ώρα σε 6,7 δευτερόλεπτα

Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 218 ίππους και 240 Nm ροπής, επιτρέποντας στο B05 να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 6,7 δευτ. Την επίτευξη της καλύτερης δυνατής εκκίνησης υποστηρίζει και σύστημα Launch Control, στοιχείο που δε συναντά κανείς συχνά σε μοντέλα της κατηγορίας.

Η μπαταρία χρησιμοποιεί τεχνολογία Cell-to-Chassis (CTC), με τα στοιχεία της να αποτελούν δομικό τμήμα του πλαισίου. Η συγκεκριμένη λύση αυξάνει την ακαμψία του αμαξώματος, βελτιώνει την εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων και συμβάλλει στη μείωση του συνολικού βάρους.

Οι διαθέσιμες επιλογές είναι δύο. Η βασική έκδοση διαθέτει μπαταρία 56,2 kWh και προσφέρει αυτονομία έως 401 χλμ. σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP, ενώ η μεγαλύτερη των 67,1 kWh ανεβάζει το αντίστοιχο νούμερο στα 482 χλμ.

Στη φόρτιση, το B05 υποστηρίζει ισχύ έως 168 kW σε ταχυφορτιστή DC, με τη διαδικασία από το 30-80% να απαιτεί μόλις 17 λεπτά. Σε εναλλασσόμενο ρεύμα AC η μέγιστη ισχύς φόρτισης φτάνει τα 11 kW.

Μεγάλοι χώροι και ψηφιακό περιβάλλον

Το μεταξόνιο των 2.735 χλστ. δημιουργεί τις προϋποθέσεις για ευρύχωρη καμπίνα, ενώ ο χώρος αποσκευών αγγίζει τα 345 λίτρα. Στο εσωτερικό κυριαρχεί το ψηφιακό περιβάλλον με πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών και κεντρική οθόνη infotainment 14,6 ιντσών. Το λογισμικό της Leapmotor υποστηρίζει πλήθος λειτουργιών συνδεσιμότητας, ενώ μέσω της εφαρμογής για smartphone ο οδηγός μπορεί να παρακολουθεί την κατάσταση του αυτοκινήτου και να διαχειρίζεται βασικές λειτουργίες εξ αποστάσεως.

Οι επενδύσεις από οικολογικό δέρμα πιστοποιημένο κατά OEKO-TEX, η πανοραμική γυάλινη οροφή με ηλεκτρικό σκίαστρο και τα θερμαινόμενα καθίσματα ενισχύουν τον premium χαρακτήρα της καμπίνας.

Έμφαση στην ασφάλεια

Σημαντικό κομμάτι της φιλοσοφίας του B05 αποτελεί και η ασφάλεια. Το αμάξωμα παρουσιάζει στρεπτική ακαμψία 34.500 Nm/μοίρα, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επτά αερόσακους. Παράλληλα, το πακέτο υποβοήθησης οδήγησης ενσωματώνει 21 διαφορετικές λειτουργίες ADAS, οι οποίες υποστηρίζονται από ένα εκτεταμένο δίκτυο καμερών και αισθητήρων.

Επαναφορτιζόμενο με 950 χλμ. αυτονομία το Leapmotor C10 REEV 

Το νέο Leapmotor B05 δείχνει ότι η ηλεκτροκίνηση δε χρειάζεται να περιορίζεται αποκλειστικά στην οικονομία χρήσης και στην αυτονομία. Με πισωκίνητη διάταξη, ισορροπημένο στήσιμο και σύγχρονη τεχνολογία, επιχειρεί να προσθέσει και το στοιχείο της οδηγικής απόλαυσης σε μια κατηγορία όπου η ομοιομορφία αποτελεί συχνά τον κανόνα. Οι παραγγελίες στην ελληνική αγορά αναμένεται να ξεκινήσουν μέσα στον Ιούλιο.

---

---