Breaking News
Hyundai i20 N: Το τέλος μιας «καυτής» εποχής με 100 συλλεκτικά οχήματα
Η Hyundai αποφάσισε να αποχαιρετήσει το i20 N με έναν τρόπο αντάξιο της φήμης που απέκτησε
...Πόσα αυτοκίνητα πουλήθηκαν στην Ελλάδα το Μάιο – Κυριαρχούν υβριδικά και SUV
Η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα συνέχισε την ανοδική της πορεία και το Μάιο του 2026, παρά
...BMW: Πάνω από 200 εκατ. χλμ. χωρίς χέρια στο τιμόνι – Πώς λειτουργεί το Highway Assistant
Η αυτόνομη οδήγηση μπορεί να βρίσκεται ακόμη μακριά από την πλήρη εφαρμογή της στους δημόσιους δρόμους,
...Mazda MX-5: Με 4 επιπλέον ίππους, νέες εκδόσεις και περισσότερο εξοπλισμό
Στοχευμένες βελτιώσεις ανακοίνωσε η Mazda για το MX-5, οι oποιες ενισχύουν το χαρακτήρα του, χωρίς να
...Changan Hellas: Νέα έκθεση στη Λάρισα με επίκεντρο τα Deepal S07 και S05
Η ανάπτυξη του δικτύου της Changan Hellas στην ελληνική αγορά συνεχίζεται με αμείωτους ρυθμούς. Μόλις εγκαινίασε
...BMW: Ανάκληση 2.521 αυτοκινήτων στην Ελλάδα – Σύσταση να μην κυκλοφορούν μέχρι την επισκευή
Μία από τις σοβαρότερες ανακλήσεις των τελευταίων ετών ανακοίνωσε η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας, καθώς 2.521 οχήματα
...
Πρόστιμο 1,9 εκατ. δολαρίων στην ΒΜW για την πόρτα που έκοψε δάχτυλο
Μια δικαστική διαμάχη πολλών ετών έφτασε στο τέλος της, με την BMW να καταλήγει ηττημένη και αρκετά χρεωμένη.
Η βαυαρική εταιρεία θα πρέπει να καταβάλει αποζημίωση ύψους 1,9 εκατομμυρίων δολαρίων στο ιδιοκτήτη μιας Χ5. O λόγος για τον Godwin Boateng από τη Νέα Υόρκη, ο οποίος τον Ιούλιο του 2016 έχασε ένα τμήμα από τον αντίχειρά του, όταν η πόρτα της BMW X5 xDrive35i Sport με λειτουργία απαλού κλεισίματος (soft close) του έπιασε το χέρι. Ο Godwin Boateng ακουμπούσε το χέρι του στην κολόνα του αυτοκινήτου με την πόρτα μισάνοιχτη όταν ενεργοποιήθηκε η λειτουργία απαλού κλεισίματος, με αποτέλεσμα να του κόψει τμήμα από την άκρη του δακτύλου.

Μετά το συμβάν η BMW επιθεώρησε το όχημα και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν υπήρχαν ελαττώματα στο μηχανισμό απαλού κλεισίματος της πόρτας, ενώ αρνήθηκε οποιαδήποτε ευθύνη για ζημιές ή τραυματισμούς. Ωστόσο ο Godwin Boateng μήνυσε τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία και τελικά δικαιώθηκε. Υποστήριξε στην αγωγή του ότι οι πόρτες της BMW με απαλό κλείσιμο ήταν επικίνδυνες, καθώς, σε αντίθεση με τα πλαϊνά παράθυρα, δε διαθέτουν αισθητήρες για να ανιχνεύσουν εάν είχε κολλήσει κάποιο αντικείμενο.
Διαβάστε ακόμα: BMW M4 πλαγιολίσθησε και έπεσε πάνω σε βράχους – Το λάθος που έκανε ο οδηγός (βίντεο)
Στα μέσα του 2024 η υπόθεση τελικά εκδικάστηκε και το δικαστήριο αποφάσισε αποζημίωση ύψους 1,9 εκατομμύριων δολάρια. Αυτό το τεράστιο ποσό περιλαμβάνει 800.000 δολάρια για τον πόνο και την ταλαιπωρία που πέρασε όλα αυτά τα χρόνια, 850.000 δολάρια για όσα ακόμα θα περάσει στο μέλλον και περίπου 255.000 δολάρια για τα χαμένα κέρδη από το επάγγελμά του. Σημειώνεται ότι ο Godwin Boateng είναι software engineer.
Η BMW έφτασε μέχρι το Εφετείο, το οποίο όμως συμφώνησε με την αρχική απόφαση και αρνήθηκε να ανοίξει ξανά την υπόθεση, κρίνοντας ότι η BMW ευθύνεται, διότι έπρεπε να είχε ενημερώσει τους πελάτες της για τον κίνδυνο να βάλουν το χέρι τους στην πορεία κλεισίματος της πόρτας.
Related Articles
10 εκατομμύρια Ford Mustang
Σας φαίνεται υπερβολικά μεγάλος ο αριθμός αυτός για την παραγωγή ενός μοντέλου, ακόμα και για το Ford Mustang; Σκεφτείτε απλά
Έρχονται τα ισχυρότερα Volkswagen Tiguan και Arteon R (video)
Η Volkswagen θα διευρύνει σημαντικά τη γκάμα των κορυφαίων εκδόσεων R για τα μοντέλα της. Μετά τα σχετικά πρόσφατα T-Roc
Tι άλλαξε στην οροφή της Porsche Cayenne;
Η γκάμα της Porsche Cayenne τρίτης γενιάς μεγάλωσε, καθώς πλέον απέκτησε και coupe στυλ, χάρη στην κεκλιμένη γραμμή της οροφής.

