Breaking News
Citroen Saxo VTS: 30 χρόνια μετά – Tο μικρό «θηρίο» που μεγάλωσε γενιές οδηγών
Τι και αν έχουν περάσει τρεις δεκαετίες, το αποτύπωμα του Citroen Saxo VTS παραμένει ανεξίτηλο, ειδικά
...Το Fiat 500 έγινε 67 ετών αλλά δε βγαίνει στη σύνταξη – Το ένδοξο παρελθόν και τα μελλοντικά του σχέδια (φωτογραφίες)
Παρότι έχει συμπληρώσει τον απαραίτητο αριθμό ενσήμων το Fiat 500 αρνείται να βγει στη σύνταξη. Φέτος
...Πωλείται σπάνιο Fiat Tipo του 1991 – Η κορυφαία έκδοση Sedicivalvole των 148 ίππων (φωτογραφίες)
Οι περισσότεροι έχουμε στο μυαλό μας το Fiat Tipo από τη δεκαετία του ’90, ως ένα
...Ιστορική καταστροφή για αυτοκίνητο του 1939 – Έπεσε κατά λάθος μέσα σε λίμνη (φωτογραφίες)
Άδοξο τέλος είχε ένα ιστορικό αυτοκίνητο, όταν κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες βρέθηκε στον πάτο μιας λίμνης.
...Suzuki: Πόσα αυτοκίνητα έχει πουλήσει συνολικά από το 1955 – Το πρώτο της μοντέλο και το πιο επιτυχημένο (φωτογραφίες)
H Suzuki γιορτάζει ένα σημαντικό επίτευγμα στη μακρόχρονη ιστορία της, καθώς ανακοίνωσε ότι έχει πουλήσει συνολικά
...Σχεδόν «παρθένο» και «ελληνικό» αυτό το Skoda Favorit! Σε 30 χρόνια διένυσε μόνο 34 χλμ. (εικόνες)
Ποιος να το πίστευε ότι το πιο άψογα διατηρημένο στον κόσμο Skoda Favorit, βρίσκονταν μέχρι πρόσφατα
...
Το Fiat 500 έγινε 67 ετών αλλά δε βγαίνει στη σύνταξη – Το ένδοξο παρελθόν και τα μελλοντικά του σχέδια (φωτογραφίες)
Παρότι έχει συμπληρώσει τον απαραίτητο αριθμό ενσήμων το Fiat 500 αρνείται να βγει στη σύνταξη.
Φέτος στη τούρτα γενεθλίων του η Fiat τοποθέτησε 67 κεράκια, καθώς γεννήθηκε στις 4 Ιουλίου του 1957. Σήμερα το «πεντακοσαράκι» αποτελεί ένα ζωντανό θρύλο που κατάφερε να κάνει προσιτή την έννοια της κινητικότητας στο ευρύ κοινό και να ταυτιστεί με το αξεπέραστο και διαχρονικό ιταλικό στυλ. Παράλληλα έχει σημειώσει τεράστια εμπορική επιτυχία, καθώς οι συνολικές του πωλήσεις ξεπερνούν πλέον τις 7,5 εκατομμύρια μονάδες.
Διαβάστε επίσης: Κατασχέθηκαν δεκάδες Fiat Topolino στην Ιταλία επειδή δεν είναι «ντόπια» προϊόντα – Ποια κατηγορία αντιμετωπίζουν; (φωτογραφίες)
Σχεδιάστηκε από τον Dante Giacosa προκειμένου να αποτελέσει ένα μικρό και προσιτό μοντέλο και γρήγορα έγινε συνώνυμο με την οικονομική ανάκαμψη της Ιταλίας. Υπάρχουν τρεις γενιές του εμβληματικού μοντέλου μέσα στα 67 χρόνια της πορείας του, εκ των οποίων η πρώτη έθεσε γερές βάσεις για την κινητικότητα μέσα στη δεκαετία του 1960.
Η δεύτερη γενιά ήρθε το 2007 με ισχυρό lifestyle χαρακτήρα και έτυχε τεράστιας αποδοχής από το κοινό που αρέσκεται στο ξεχωριστό, μοναδικό ντιζάιν. Την τρίτη γενιά εκφράζει το ηλεκτρικό 500e που παρουσιάστηκε το 2020 και συνδυάζει μοναδικά το στιλ, με την κορυφαία τεχνολογία και την απόλυτη ευκολία οδήγησης. Το επόμενο βήμα του μοντέλου θα αποτελέσει η υβριδική έκδοση του 500e, η οποία θα λανσαριστεί στις αρχές του 2026 και θα κατασκευάζεται στο πλήρως ανανεωμένο εργοστάσιο Μιραφιόρι στο Τορίνο.
Related Articles
Στάχτες έγινε μια Ferrari F12tdf
Αυτό που βλέπετε στην παραπάνω φωτογραφία είναι ότι απέμεινε από μια Ferrari F12tdf. Από τις μόλις 799 F12tdf που είχε
Νέος βενζινοκινητήρας 200 ίππων για το Opel Insignia
Το χαρτοφυλάκιο κινητήρων του Insignia επεκτείνει η Opel, καθώς ανακοίνωσε μια νέα προσθήκη. Ο λόγος για το νέο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα
Το νέο θηριώδες φορτηγό Volvo VNX (videos)
Βαρέα και ανθυγιεινά ένσημα θα λαμβάνει το νέο Volvo VNX, καθώς είναι φτιαγμένο να απασχολείται στις σκληρότερες εργασιακές συνθήκες. Η





