Breaking News
Έτοιμο για εργασία το νέο Toyota Hilux – Με υβριδική, ηλεκτρική και υδρογονοκίνητη έκδοση
Στους κάμπους και στα βουνά αντηχεί η είδηση ότι η Toyota παρουσίασε τη νέα γενιά του
...Προ των πυλών το νέο Toyota Hilux – Για πρώτη φορά θα αποκτήσει και ηλεκτρική έκδοση (βίντεο)
Την ημερομηνία αποκάλυψης του νέου Hilux ανακοίνωσε η Toyota, με το ραντεβού να δίνεται για τις
...To ηλεκτρικό βαν της Kia διένυσε σχεδόν 700 χλμ. με μια φόρτιση και έκανε Ρεκόρ Guinness
Στο νέο Kia PV5 Cargo ανήκει πλέον το ρεκόρ για τη μεγαλύτερη απόσταση που διανύθηκε από
...Volkswagen Transporter: Η γκάμα κινητήρων, οι χώροι φόρτωσης και η ικανότητα ρυμούλκησης
Το νέο Volkswagen Transporter γίνεται ακόμα πιο χρήσιμο «εργαλείο» στα χέρια του κάθε επαγγελματία οδηγού. Πλέον
...Το πρώτο ηλεκτρικό πούλμαν της MAN – Ποιο βραβείο απέσπασε
Μια σημαντική διάκριση απέσπασε το νέο λεωφορείο MAN Lion’s Coach E στην Έκθεση Busworld Europe, όπου
...Ορεστιάδα: Πάνω από 1.400 παραβάσεις φορτηγών και λεωφορείων – Στο στόχαστρο της Τροχαίας οι ταχογράφοι
Αστυνομικοί του Τμήματος Τροχαίας Ορεστιάδας πραγματοποίησαν συστηματικούς και στοχευμένους ελέγχους καθ΄ όλη τη διάρκεια του τρίτου
...
Ρεκόρ αυτονομίας με φυσικό αέριο από το Iveco Stralis NP
Περήφανη αισθάνεται η Iveco για το φορτηγό της Stralis NP, το οποίο καταναλώνει υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), καθώς κατάφερε με ένα μόνο ανεφοδιασμό να διανύσει συνολικά 1.728 χλμ.
Το δρομολόγιο του ξεκίνησε από το Λονδίνο της Βρετανίας και τερμάτισε στη Μαδρίτη της Ισπανίας, ενώ αξίζει να αναφέρουμε ότι το τρέιλερ των τριών αξόνων που ρυμουλκούσε ζύγιζε 30 τόνους.
Μάλιστα το Stralis NP των 460 ίππων, κατάφερε να ξεπεράσει και την επίσημη εργοστασιακή αυτονομία των 1.600 χλμ. επιτυγχάνοντας έτσι ένα νέο ρεκόρ αυτονομίας σε πραγματικές συνθήκες.
Στην ισπανική πόλη ανεφοδιάστηκε με φυσικό αέριο μετά από δυόμιση μέρες ταξιδιού. Παρότι το Stralis NP ήρθε αντιμέτωπο με κυκλοφορική συμφόρηση, ισχυρούς ανέμους και εδάφη με κλίση που αυξάνουν τη μέση κατανάλωση, αυτή δε ξεπέρασε τα 22,6 κιλά/100 χλμ.
Η εξοικονόμηση χρημάτων που πέτυχε υπολογίζεται σύμφωνα με την Iveco στα 225 ευρώ ή 40% οικονομικότερα σε σύγκριση με ένα πετρελαιοκίνητο φορτηγό. Για το ταξίδι του χρησιμοποίησε την εφαρμογή “MyBestRoute” που έχει αναπτύξει η Michelin για τους οδηγούς του Stralis NP και επιτρέπει την επιλογή της αποδοτικότερης διαδρομής στους δρόμους της Ευρώπης, εντοπίζοντας τους σταθμούς ανεφοδιασμού φυσικού αερίου και το συνολικό κόστος για τα καύσιμα.
Η ενασχόληση της Iveco με το φυσικό αέριο για τα οχήματα της ξεκίνησε το 1991. Σήμερα πάνω από 25.000 οχήματα της καταναλώνουν φυσικό αέριο.
Related Articles
Πόσο κοστίζει στην Ελλάδα το ανανεωμένο Fiat Fiorino;
Mε περισσότερο προσόντα στο βιογραφικό του το Fiat Fiorino, ζητά από τους Έλληνες επαγγελματίες οδηγούς να το προσλάβουν. To μικρό
Το Volkswagen Amarok των 258 ίππων δε φοβάται τίποτα
Ατρόμητο «δηλώνει» εντός και εκτός ασφάλτου το Volkswagen Amarok, χάρη στο νέο του πετρελαιοκινητήρα που αποδίδει 258 ίππους. Το γερμανικό
Το φορτηγό που θα μειώσει τα τροχαία ατυχήματα στις πόλεις
Τα συχνότερα θύματα των φορτηγών που κινούνται εντός των αστικών κέντρων είναι οι πεζοί και οι ποδηλατιστές. Αυτό δυστυχώς συμβαίνει
