Breaking News
Έτοιμο για εργασία το νέο Toyota Hilux – Με υβριδική, ηλεκτρική και υδρογονοκίνητη έκδοση
Στους κάμπους και στα βουνά αντηχεί η είδηση ότι η Toyota παρουσίασε τη νέα γενιά του
...Προ των πυλών το νέο Toyota Hilux – Για πρώτη φορά θα αποκτήσει και ηλεκτρική έκδοση (βίντεο)
Την ημερομηνία αποκάλυψης του νέου Hilux ανακοίνωσε η Toyota, με το ραντεβού να δίνεται για τις
...To ηλεκτρικό βαν της Kia διένυσε σχεδόν 700 χλμ. με μια φόρτιση και έκανε Ρεκόρ Guinness
Στο νέο Kia PV5 Cargo ανήκει πλέον το ρεκόρ για τη μεγαλύτερη απόσταση που διανύθηκε από
...Volkswagen Transporter: Η γκάμα κινητήρων, οι χώροι φόρτωσης και η ικανότητα ρυμούλκησης
Το νέο Volkswagen Transporter γίνεται ακόμα πιο χρήσιμο «εργαλείο» στα χέρια του κάθε επαγγελματία οδηγού. Πλέον
...Το πρώτο ηλεκτρικό πούλμαν της MAN – Ποιο βραβείο απέσπασε
Μια σημαντική διάκριση απέσπασε το νέο λεωφορείο MAN Lion’s Coach E στην Έκθεση Busworld Europe, όπου
...Ορεστιάδα: Πάνω από 1.400 παραβάσεις φορτηγών και λεωφορείων – Στο στόχαστρο της Τροχαίας οι ταχογράφοι
Αστυνομικοί του Τμήματος Τροχαίας Ορεστιάδας πραγματοποίησαν συστηματικούς και στοχευμένους ελέγχους καθ΄ όλη τη διάρκεια του τρίτου
...
Η Mercedes V-Class για άτομα με κινητικά προβλήματα (video)
Το ενδιαφέρον της δείχνει η Mercedes για τα άτομα με κινητικά προβλήματα, παρουσιάζοντας τη V-Class με ένα καινοτόμο σύστημα.
Στην Έκθεση Αποκατάστασης και Φροντίδας REHACARE 2018 (26-29 Σεπτεμβρίου στο Ντίσελντορφ) η γερμανική εταιρεία προβάλει την καταλληλότερη V-Class για άτομα που κινούνται με αναπηρικό αμαξίδιο.
Στο video που ακολουθεί θα δείτε ότι κάτω από την πλευρική συρόμενη μεγάλη πόρτα της V-Class έχει ενσωματωθεί μια επεκτεινόμενη πλατφόρμα, η οποία εισέρχεται και εξέρχεται με το πάτημα απλά ενός κουμπιού σε τηλεχειριστήριο.
Όταν επιβιβαστεί πάνω σε αυτή το αναπηρικό αμαξίδιο τότε ανασηκώνεται με βραχίονες, ώστε να ολοκληρωθεί η πρόσβαση στην καμπίνα, ενώ στη συνέχεια αναδιπλώνεται. Σύμφωνα με τη Mercedes η πλατφόρμα μπορεί να σηκώσει βάρος μέχρι 300 κιλά. Παράλληλα το κάθισμα του οδηγού σύρεται ηλεκτρικά (42 εκατοστά) εμπρός-πίσω, ώστε ο οδηγός να μεταβεί σε αυτό από το αναπηρικό αμαξίδιο.
Εννοείται ότι η επιτάχυνση και η επιβράδυνση της V-Class γίνεται μέσω ειδικού χειριστηρίου που βρίσκεται ενσωματωμένο στο τιμόνι. Ανάλογες λύσεις κινητικότητας η Mercedes προσφέρει από το 2010, ενώ η σχετική γκάμα της διαρκώς διευρύνεται.
Το σύστημα αυτό της V-Class για αναπηρικά αμαξίδια σύντομα θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία και τοποθέτηση απευθείας από το εργοστάσιο της Mercedes που βρίσκεται στο Σιντελφίγκεν της Γερμανίας.
Related Articles
Με 309 ίππους πλέον το ηλεκτροκίνητο Nissan Leaf
H Nissan δεν επιθυμεί να απουσιάζουν οι επιδόσεις και η οδηγική ευχαρίστηση από τα μελλοντικά αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της. Έτσι
Το τελευταίο Dodge Challenger SRT Demon των 851 ίππων (video)
Η Dodge έκανε εξορκισμό σε ένα δαίμονα που βρίσκονταν στη γραμμή παραγωγής του εργοστάσιου της στον Καναδά. Ο λόγος για
Κανένα Opel δε θα χρειάζεται βενζίνη ή πετρέλαιο το 2028!
Το τέλος των κινητήρων εσωτερικής καύσης πλησιάζει για τα μοντέλα της Opel, σύμφωνα πάντα με επίσημη ανακοίνωση της γερμανικής εταιρείας.
