Breaking News

Τι το ξεχωριστό θα έχει η νέα πίστα της Toyota;

Τι το ξεχωριστό θα έχει η νέα πίστα της Toyota;

Η εξέλιξη της αυτόνομης οδήγησης από την Toyota απαιτεί να πραγματοποιηθούν ακόμα περισσότερα βήματα για την τελειοποίηση της, ωστόσο αυτά πρέπει να γίνουν σε προστατευμένο περιβάλλον.

Ο λόγος είναι ότι δε μπορούν να γίνουν «περάματα» σε δημόσιους δρόμους, καθώς υπάρχει ο κίνδυνος να υπάρξουν ατυχήματα, ενώ η ιαπωνική εταιρία θέλει να εξασφαλίσει ότι τα επερχόμενα αυτόνομα μοντέλα της θα αντιδράσουν έγκαιρα και σωστά ακόμα και σε ιδιαίτερα επικίνδυνα σενάρια. Εκεί πρωταγωνιστές μπορούν να είναι οχήματα που κινούνται με υψηλές ταχύτητες, πεζοί και εμπόδια που πρέπει να αποφευχθούν την τελευταία στιγμή, ότι δηλαδή μπορεί να συμβεί στην πραγματική οδηγική ζωή.

Έτσι λοιπόν το Ινστιτούτο Έρευνας της Toyota ανακοίνωσε την κατασκευή μιας πίστας, όπου θα εκτελούνται με απόλυτη ασφάλεια ακραία και επικίνδυνα περιστατικά από τα οποία θα καλούνται να γλυτώσουν τα εξελισσόμενα αυτόνομα οχήματα της. Η εν λόγω οβάλ πίστα των 2,81 χλμ. θα κατασκευαστεί σε μια έκταση 60 στρεμμάτων στο Τεχνικό Πάρκο του Μίτσιγκαν, ενώ η λειτουργία της θα ξεκινήσει τον ερχόμενο Οκτώβριο. Εκεί θα στηθεί ένα αστικό περιβάλλον με λεία άσφαλτο, ενώ θα προσομοιάζει αυτοκινητόδρομο με τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας. Παράλληλα θα υπάρχουν είσοδοι και έξοδοι οχημάτων με υψηλές ταχύτητες.

Η εν λόγω έκταση ανήκει στο Τεχνικό Πάρκο του Μίτσιγκαν, το οποίο εγκαινιάστηκε το 1968, εκτίνεται σε 336 στρέμματα και το 2010 πουλήθηκε σε έναν ιδιώτη. Το Ινστιτούτο Έρευνας της Toyota από την πλευρά του θα είναι υπεύθυνο για τη σχεδίαση, την κατασκευή και τη συντήρηση της πίστας.


Related Articles

Από το πρώτο Volkswagen Polo GTI του 1998 στη νέα συλλεκτική και επετειακή έκδοση (εικόνες)

Το Volkswagen Polo GTI εκφράζει εδώ και 25 χρόνια στους δρόμους το πάθος για σπορ οδήγηση, ενώ φτάνει στην κορύφωση

Ποια αυτοκινητοβιομηχανία είχε τις περισσότερες πωλήσεις το 2017;

Ανατροπή υπήρξε στο αποτέλεσμα για την αυτοκινητοβιομηχανία με το μεγαλύτερο όγκο πωλήσεων το 2017. Η συμμαχία λοιπόν των Renault-Nissan μετά

Το πρώτο αυτοκίνητο χωρίς τιμόνι

Λέτε αυτό να είναι το μέλλον για τα αυτοκίνητα; Φαίνεται κάπως θλιβερό, καθώς έτσι χάνεται κάθε έννοια της οδηγικής απόλαυσης.