Το πρώτο ηλεκτρικό Lada είναι γεγονός – “Made in Russia” το νέο e-Largus (φωτογραφίες)

Η Lada προσπαθεί και αυτή να συμβαδίσει με το ρεύμα της ηλεκτροκίνησης, κάτι όμως που πρέπει να πετύχει αποκλειστικά με τις δικές της δυνάμεις.

Οι κυρώσεις που έχουν επιβληθεί από τη Δύση, μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, δεν επιτρέπουν στην Lada να έχει προμηθευτές από άλλες χώρες. Η Lada λοιπόν ανακοίνωσε ότι πρόσφατα, στο εργοστάσιό της που βρίσκεται στο Ιζέφσκ, κατασκευάστηκε η πρώτη δοκιμαστική παρτίδα των e-Largus.

Πρόκειται για το πρώτο ρωσικό αμιγώς ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο με μπαταρία που κατασκευάζεται επίσης σε εγχώριο έδαφος. Στο σημείο αυτό να πούμε ότι το e-Largus διαθέτει δυο μπαταρίες ιόντων λιθίου, μια τοποθετημένη στο διαμέρισμα του κινητήρα και μια ακόμα κάτω από το αμάξωμα, στη θέση του ρεζερβουάρ καυσίμου. Έτσι δεν επηρεάζεται η ευρυχωρία της καμπίνας, ούτε η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, παραμένοντας στα 560 λίτρα (σε πενταθέσια διάταξη καθισμάτων).

Διαβάστε επίσης: Αλματώδης… πρόοδος για το Lada Niva – Αποκτά ΑΒS και κινητήρα Euro 5 (φωτογραφίες)

Η Lada όμως δεν ανακοινώνει το μέγεθος των μπαταριών, την αυτονομία που προσφέρουν, ούτε τους χρόνους φόρτισης. Από τα τεχνικά χαρακτηριστικά γνωρίζουμε την ύπαρξη ηλεκτροκινητήρα 68 ίππων (50 kW) που για μικρό χρονικό διάστημα μπορεί να φτάσει σε μέγιστη ισχύ 163 ίππων (120 kW). Η τελική ταχύτητα του e-Largus θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 140 χλμ./ώρα και η επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα θα διαρκεί κάτω από 10 δευτ. Σημειώνεται ότι το νέο e-Largus θα διατίθεται και με επαγγελματική έκδοση, με επιλογή για το  μέγεθος της μπαταρίας και τη χωρητικότητα φόρτωσης.

Η μονάδα παραγωγής ενέργειας αναπτύχθηκε από την Autonomous Energy Systems SAE, (ανήκει στο ρωσικό Όμιλου Itelma) σε στενή συνεργασία με τους μηχανικούς της AVTOVAZ, στην οποία ανήκει η Lada. Οι μπαταρίες της Autonomous Energy Systems SAE σχεδιάζονται και παράγονται στη Ρωσία, όπως επίσης το σύστημα ελέγχου και θερμοστατικού.

Στο εσωτερικό του e-Largus συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων με οθόνη που προβάλει όλα τα συστήματα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, την αυτονομία και το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας. Η μαζική παραγωγή του e-Largus θα αρχίσει το Μάιο του 2024 μαζί με την επανεκκίνηση παραγωγής του απλού Largus με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Μέχρι τότε το εργατικό δυναμικό του εργοστασίου στο Ιζέφσκ θα αυξηθεί από 1.500 σε 3.000 άτομα και η παραγωγική του ικανότητα θα φτάσει 25 οχήματα την ώρα.

---

---