Breaking News
Citroen Saxo VTS: 30 χρόνια μετά – Tο μικρό «θηρίο» που μεγάλωσε γενιές οδηγών
Τι και αν έχουν περάσει τρεις δεκαετίες, το αποτύπωμα του Citroen Saxo VTS παραμένει ανεξίτηλο, ειδικά
...Το Fiat 500 έγινε 67 ετών αλλά δε βγαίνει στη σύνταξη – Το ένδοξο παρελθόν και τα μελλοντικά του σχέδια (φωτογραφίες)
Παρότι έχει συμπληρώσει τον απαραίτητο αριθμό ενσήμων το Fiat 500 αρνείται να βγει στη σύνταξη. Φέτος
...Πωλείται σπάνιο Fiat Tipo του 1991 – Η κορυφαία έκδοση Sedicivalvole των 148 ίππων (φωτογραφίες)
Οι περισσότεροι έχουμε στο μυαλό μας το Fiat Tipo από τη δεκαετία του ’90, ως ένα
...Ιστορική καταστροφή για αυτοκίνητο του 1939 – Έπεσε κατά λάθος μέσα σε λίμνη (φωτογραφίες)
Άδοξο τέλος είχε ένα ιστορικό αυτοκίνητο, όταν κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες βρέθηκε στον πάτο μιας λίμνης.
...Suzuki: Πόσα αυτοκίνητα έχει πουλήσει συνολικά από το 1955 – Το πρώτο της μοντέλο και το πιο επιτυχημένο (φωτογραφίες)
H Suzuki γιορτάζει ένα σημαντικό επίτευγμα στη μακρόχρονη ιστορία της, καθώς ανακοίνωσε ότι έχει πουλήσει συνολικά
...Σχεδόν «παρθένο» και «ελληνικό» αυτό το Skoda Favorit! Σε 30 χρόνια διένυσε μόνο 34 χλμ. (εικόνες)
Ποιος να το πίστευε ότι το πιο άψογα διατηρημένο στον κόσμο Skoda Favorit, βρίσκονταν μέχρι πρόσφατα
...
Αγέραστη η Alfa Romeo1900 C52 Coupe μετά από 65 χρόνια
Άρωμα άλλη εποχής θα έχει το 2ο Concours d’Elegance που θα πραγματοποιηθεί στην πόλη Κιότο της Ιαπωνίας, καθώς εκεί θα συναντηθούν κλασικά μοντέλα που έχουν αφήσει ανεξίτηλο το σημάδι τους στην ιστορία.
Ο χώρος που θα φιλοξενήσει την εν λόγω εκδήλωση από 29 Μαρτίου μέχρι 3 Απριλίου είναι το κάστρο Nijο, το οποίο έχει χαρακτηριστεί Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς από την UNESCO.
Το «παρών» θα δώσει και η Alfa Romeο το ένδοξο παρελθόν της οποίας θα αναβιώσει μέσα από την πανέμορφη 1900 C52 Coupe, η οποία είναι γνωστή και ως “Disco Volante”.
Η σιλουέτα της μέχρι και σήμερα συναρπάζει, καθώς είναι πληθωρική, με προκλητικές καμπύλες στα φτερά, μακρύ καπό, στρογγυλά φωτιστικά σώματα εμπρός-πίσω, ενώ ειδικά οι εμπρός τροχοί της είναι κατά το ήμισυ καλυμμένοι από το αεροδυναμικό της αμάξωμα. Εμπνευστής και σχεδιαστής της 1900 C52 Coupe ήταν ο Τζιοτσίνο Κολόμπο.
Η ιταλική εταιρία κατασκεύαζε από το 1952 έως το 1953 την 1900 C52 Coupe, η οποία βασίζονταν στην 1900 Sprint που της είχε προφέρει εξαρτήματα της. Διέθετε σωληνοειδές σασί, κινητήρα 1.997 κ.εκ. με ισχύ 160 ίππων που της επέτρεπε τελική ταχύτητα 220 χλμ./ώρα. Συνολικά κατασκευάστηκαν μόλις πέντε, μια με spider αμάξωμα, μια με coupe, μια “fianchi stretti” με φτερά πιο κοντά στους τροχούς και δυο spider με κινητήρα της 6C 3000.
Related Articles
Μια γυναίκα για τα ισχυρότερα Volkswagen
Αν οι ισχυρότερες R εκδόσεις μοντέλων της Volkswagen δεν είχαν μεταλλικό, αλλά ανθρώπινο «σώμα», πώς θα έμοιαζε; Σίγουρα καλογυμνασμένο, με
Αποκαλύφτηκε το νέο Suzuki Jimny
Πώς σας φαίνεται λοιπόν η εξωτερική και εσωτερική εικόνα του νέου Suzuki Jimny παρατηρώντας τις σχετικές πρώτες επίσημες φωτογραφίες; Το
Volkswagen ARVW: Ρεκόρ ταχύτητας 362 χλμ./ώρα το 1980!
Στην εξέλιξη ενός νέου μοντέλου παίζει μεγάλο ρόλο η επίτευξη της βέλτιστης αεροδυναμικής, καθώς επηρεάζει τις επιδόσεις του, την κατανάλωση
