Breaking News

Θες ασορτί μοτοσυκλέτα και αυτοκίνητο; Δες τι έκανε η Alpine με την ΜV Agusta (video)

Θες ασορτί μοτοσυκλέτα και αυτοκίνητο; Δες τι έκανε η Alpine με την ΜV Agusta (video)

Γονίδια από το σπορ τετράτροχο μοντέλο A110 μεταφέρθηκαν στη μοτοσυκλέτα Superveloce 800, καθώς η γαλλική Alpine και η ιταλική MV Agusta αποφάσισαν να συνεργαστούν.

Το αποτέλεσμα είναι η νέα μοτοσυκλέτα Superveloce 800 Alpine, η οποία αντλεί αρκετή σχεδιαστική έμπνευση από το Α110. Σημειώστε τη χαρακτηριστική μπλε απόχρωση, τους μαύρους τροχούς, τα λογότυπα της Alpine, τη μαύρη αλκαντάρα σέλα με μπλε ραφές, ενώ στο εμπρός φτερό «υψώνονται» οι σημαίες της Γαλλίας και της Ιταλίας.

Διαβάστε επίσης: Fiat Grande Punto παρασύρει Ford Fiesta και μοτοσυκλέτα στα Λιμανάκια (video)

Η νέα μοτοσυκλέτα Superveloce 800 Alpine τροφοδοτείται από τρικύλινδρο κινητήρα 798 κ.εκ., ο οποίος παράγει 147 ίππους και 88 Nm ροπής, ενώ συνεργάζεται με κιβώτιο 6 σχέσεων. Με το Racing Κit η ισχύς αυξάνεται στους 153 ίππους, ωστόσο η τελική ταχύτητα παραμένει στα 240 χλμ./ώρα.

Σημειώνεται επίσης ότι η μοτοσυκλέτα Superveloce 800 Alpine διαθέτει επίσης αλουμινένιο βραχίονα, ελαστικά Pirelli Diablo Rosso Corsa II, εμπρός φρένα της Brembo, ψηφιακό πίνακα οργάνων με οθόνη 5 ιντσών, διάφορα υλικά από ανθρακόνημα και τιτάνιο.

Μόνο 100 μοτοσυκλέτες Superveloce 800 Alpine θα κατασκευαστούν, ενώ καταλαβαίνετε ότι ο συγκεκριμένος περιορισμένος αριθμός δεν είναι τυχαίος. Στην αγορά της Ιταλίας η τιμή της Superveloce 800 Alpine διαμορφώνεται στα 36.300 ευρώ.

Δημήτρης Κεχαγιάς

Δημήτρης Κεχαγιάς



Related Articles

Ο Πρόεδρος της Mercedes τώρα μπορεί να οδηγεί BMW (video)

Μετά από σχεδόν δεκατρία χρόνια στο τιμόνι της Mercedes, o Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, Ντίτερ Ζίτσε, αφήνει τα ινία στο

Δυο πρεμιέρες για την Lexus στο Σαλόνι της Φρανκφούρτης

Πλούσιο θα είναι το πρόγραμμα που θα παρουσιάσει η Lexus στο 67ο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Η θυγατρική ιαπωνική premium

Όταν η Porsche προσπάθησε να σπάσει το ρεκόρ ταχύτητας με ποδήλατο (video)

Μια φορά και έναν καιρό, συγκεκριμένα το 1978, ήταν ένας φιλόδοξος αναβάτης, ο οποίος ήθελε να σπάσει το ρεκόρ ταχύτητας