Breaking News
Πωλείται σπάνιο Fiat Tipo του 1991 – Η κορυφαία έκδοση Sedicivalvole των 148 ίππων (φωτογραφίες)
Οι περισσότεροι έχουμε στο μυαλό μας το Fiat Tipo από τη δεκαετία του ’90, ως ένα
...Ιστορική καταστροφή για αυτοκίνητο του 1939 – Έπεσε κατά λάθος μέσα σε λίμνη (φωτογραφίες)
Άδοξο τέλος είχε ένα ιστορικό αυτοκίνητο, όταν κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες βρέθηκε στον πάτο μιας λίμνης.
...Suzuki: Πόσα αυτοκίνητα έχει πουλήσει συνολικά από το 1955 – Το πρώτο της μοντέλο και το πιο επιτυχημένο (φωτογραφίες)
H Suzuki γιορτάζει ένα σημαντικό επίτευγμα στη μακρόχρονη ιστορία της, καθώς ανακοίνωσε ότι έχει πουλήσει συνολικά
...Σχεδόν «παρθένο» και «ελληνικό» αυτό το Skoda Favorit! Σε 30 χρόνια διένυσε μόνο 34 χλμ. (εικόνες)
Ποιος να το πίστευε ότι το πιο άψογα διατηρημένο στον κόσμο Skoda Favorit, βρίσκονταν μέχρι πρόσφατα
...H ιστορία της Fiat στα cabrio ξεκίνησε το 1899
H επέλαση των SUV τα τελευταία χρόνια, σχεδόν έχει εξαφανίσει από το χάρτη τα cabrio μοντέλα,
...Ποιο ήταν το πρώτο Opel με πετρελαιοκινητήρα;
Σήμερα οι πετρελαιοκινητήρες έχουν πτωτική πορεία, καθώς τα περισσότερα σύγχρονα μοντέλα έχουν ακολουθήσει το ρεύμα του
...
Όταν επιβιβάστηκαν 27 άτομα σε ένα Citroen 2CV! (video)
Τη δεκαετία του 1950 οι νέοι στη Γαλλία είχαν δημιουργήσει μια νέα τάση, το μότο της οποίας ήταν «όσοι περισσότεροι, τόσο μεγαλύτερη διασκέδαση».
Για να καταλάβετε τι ακριβώς ήταν αυτή η τάση η Citroen προβάλει ιστορικό υλικό από το Εθνικό Οπτικοακουστικό Ινστιτούτο της Γαλλίας, μέσα από το οποίο βλέπουμε 17 μαθητές να στριμώχνονται εντός ενός τηλεφωνικού θαλάμου, να συνωστίζονται όσο το δυνατόν περισσότεροι σε λίγα τετραγωνικά ενός κέντρου διασκέδασης ή ακόμα και να δίνεται «μάχη» για το πόσοι θα προλάβουν να καθίσουν σε μερικές καρέκλες.
Το σύνθημα για το στρίμωγμα δίνονταν πάντα με ένα σφύριγμα, ενώ κάποια στιγμή επιχειρήθηκε να εισέλθουν όσο το δυνατόν περισσότεροι επιβάτες μέσα σε ένα cabrio Citroen 2CV.
Τελικά χώρεσαν 27 άτομα, εκ των οποίων κάποιοι ανέβηκαν πάνω στο εμπρός καπό ενώ άλλοι σκαρφάλωσαν στα πίσω φτερά. Για την ιστορία αξίζει να αναφέρουμε ότι το θρυλικό 2CV μπορούσε να μεταφέρει τέσσερις επιβάτες, ενώ διέθετε ισάριθμες πόρτες.
Το μήκος του ήταν 3,78 μ., το πλάτος του 1,48 μ., το ύψος του 1,60 μ., ενώ ζύγιζε μόνο 500 κιλά. O επίπεδος δικύλινδρος αερόψυκτος κινητήρας των μόλις 375 κ.εκ. απέδιδε 9 φτωχικούς ίππους, ενώ επέτρεπε μέγιστη ταχύτητα 40 χλμ./ώρα. Η κίνηση μεταδίδονταν στους εμπρός τροχούς μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου 4 ταχυτήτων.
Σημειώνεται ότι ήταν το πρώτο προσθιοκίνητο μικρό sedan στον κόσμο και το πρώτο όχημα παραγωγής της Citroen με κιβώτιο 4 σχέσεων. Από το 1948 μέχρι το 1990 η Citroen κατασκεύασε συνολικά 3.868.634 αντίτυπα του 2CV.
Related Articles
Ποιος πρίγκιπας είχε οδηγήσει αυτή την Lamborghini Espada;
Η καλύτερη χρονιά επιλέχτηκε για τη δημοπρασία της συγκεκριμένης Espada, καθώς το ιστορικό μοντέλο της Lamborghini φέτος γιορτάζει την 50η
Ο σκορπιός της Abarth με δύναμη ταύρου – Έρχεται το ισχυρότερο μοντέλο της με 240 ηλεκτρικούς ίππους (φωτογραφίες)
Έναν ηλεκτρικό πύραυλο ετοιμάζεται να εκτοξεύσει η Abarth, η οποία προαναγγέλλει το πιο ισχυρό μοντέλο που έχει κατασκευάσει ποτέ. Το
Νέος βενζινοκινητήρας 200 ίππων για το Opel Insignia
Το χαρτοφυλάκιο κινητήρων του Insignia επεκτείνει η Opel, καθώς ανακοίνωσε μια νέα προσθήκη. Ο λόγος για το νέο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα