Η νέα βασική έκδοση για το Audi e-tron GT – Έχει «μόνο» 585 ίππους

Μια entry-level έκδοση προσθέτει η Audi στη γκάμα του αμιγώς ηλεκτροκινήτου σπορ μοντέλου e-tron GT.

Το νέο e-tron GT quattro λοιπόν, τοποθετείται κάτω από τα S e-tron GT, RS e-tron GT και RS e-tron GT performance. Η κλειστού τύπου εξάγωνη μάσκα του e-tron GT quattro είναι βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος, ενώ συναντάμε μαύρα διακοσμητικά, προβολείς LED matrix, μαύρο πίσω διαχύτη, μαύρες ζάντες 20 ιντσών και καλύμματα καθρεπτών σε μαύρο ή carbon σχέδιο.

Το εσωτερικό διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων με οθόνη 12,3 ιντσών, οθόνη πολυμέσων 10,1 ιντσών, θερμαινόμενα σπορ καθίσματα και τιμόνι, πανοραμική γυάλινη οροφή και ηχοσύστημα 10 ηχείων. Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 405 λίτρα πίσω και 77 λίτρα κάτω από το μπροστινό καπό.

Διαβάστε επίσης: Ανακαλούνται στην Ελλάδα 196 ηλεκτρικά Audi Q4 e-tron – Γιατί πρέπει να ελεγχτεί το χειρόφρενο

Το νέο e-tron GT quattro είναι τετρακίνητο, χάρη στο ζεύγος ηλεκτροκινητήρων, αποδίδοντας 503 ίππους (370 kW) σε κανονική λειτουργία και έως 585 ίππους (430 kW) με το Launch Control, ενώ η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα διαρκεί μόλις 4,0 δευτ. Για τη σύγκριση να πούμε ότι το S e-tron GT παράγει έως 680 ίππους (500 kW) και επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα εντός περίπου 3,4 δευτ.

Σημειώνεται ακόμα ότι το νέο e-tron GT quattro είναι 30 κιλά ελαφρύτερο από το S e-tron GT, ζυγίζοντας 2.359 κιλά μαζί με τον οδηγό, ενώ η μπαταρία του, χωρητικότητας 105 kWh (97 kWh αξιοποιήσιμη χωρητικότητα) υπόσχεται αυτονομία 622 χλμ. (μέτρηση WLTP).

Υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC με χωρητικότητα έως 320 kW, ενώ ανακτά έως και 285 χλμ. αυτονομίας σε 10 λεπτά. Για την καλύτερη δυνατή απόδοση φόρτισης υπάρχει ειδικό σύστημα υπολογισμού διαδρομής που προετοιμάζει κατάλληλα τη μπαταρία πριν το e-tron GT quattro συνδεθεί στην πρίζα.

Στην αγορά της Γερμανίας η αρχική τιμή του νέου Audi e-tron GT quattro διαμορφώνεται στα 108.900 ευρώ.

---

---