Η αναγέννηση του Renault 4 – Θυμίζει το ιστορικό μοντέλο αλλά είναι πλέον ηλεκτρικό (φωτογραφίες & βίντεο)

Ακόμα ένα εμβληματικό μοντέλο από το παρελθόν της Renault αναγεννήθηκε μέσα από το ρεύμα της ηλεκτροκίνησης.

Το νέο Renault 4 Ε-Tech έκανε πρεμιέρα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού κερδίζοντας τις εντυπώσεις με τη ρετρό του σχεδίαση. Για την ιστορία να πούμε ότι πρόγονός του, το πρώτο Renault 4, κατασκευάζονταν από τη γαλλική εταιρεία από το 1961 έως το 1994, ενώ σημείωσε πάνω από 8 εκατομμύρια πωλήσεις στις 100 χώρες που προσφέρονταν. Ξεχώρισε για τον προσιτό και πρακτικό του χαρακτήρα, ενώ ήταν η απάντηση της Renault στο Citroen 2CV.

Επιστρέφουμε όμως στο σύγχρονο Renault 4 Ε-Tech, το οποίο είναι μεγαλύτερο σε διαστάσεις με μήκος 4,14 μέτρα, πλάτος 1,8 μέτρα και ύψος 1,57 μέτρα, ενώ έχει crossover αμάξωμα. Mε κύκλο στροφής μόλις 10,8 μ. το νέο Renault 4 E-Tech θα είναι ευέλικτο μέσα στην πόλη, χωρίς να δυσκολεύεται στις μανούβρες.

Έμπνευση από το παρελθόν έχει αντληθεί για τη σχεδίαση της μαύρης μάσκα, μήκους 1.45 μ., με φωτιζόμενο περίγραμμα που στο κέντρο της δεσπόζει το νέο έμβλημα της Renault και στα άκρα τα Led φώτα σε σχήμα παρένθεσης. καθώς και για τα πίσω κάθετα φώτα με Led τριών επιπέδων.

Από το ιστορικό Renault 4 προέρχεται επίσης το μακρύ καπό, το σχήμα των πίσω παραθύρων και οι τρεις σμιλεμένες γραμμές χαμηλά στις πόρτες που θυμίζουν τα πλαστικά προστατευτικά της τότε εποχής. Με το πάτημα ενός κουμπιού ανοίγει το υφασμάτινο τμήμα, διαστάσεων 80×92, της οροφής εξασφαλίζοντας θέα προς τον ουρανό και αίσθηση ελευθερίας σε όλους τους επιβάτες του νέου Renault 4 E-Tech. Σύμφωνα με τη Renault όταν η υφασμάτινη οροφή είναι κλειστή διακρίνεται για την ηχομόνωση και τη στεγανότητα της.

Διαβάστε επίσης: Το super αποδοτικό Renault Embleme με τεχνολογία υδρογόνου, ηλεκτροκινητήρα, μπαταρία και 218 ίππους (φωτογραφίες)

Στο εσωτερικό του νέου Renault 4 E-Tech συναντάμε δυο οριζόντιες οθόνες, μια 10,1 ιντσών για το ψηφιακό πίνακα οργάνων και κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων OpenR Link που ενσωματώνει υπηρεσίες της Google, όπως Google Maps και Google Play. Η Renault έχει διατηρήσει ορισμένα φυσικά κουμπιά κάτω από τους κεντρικούς αεραγωγούς για καλύτερη εργονομία.

Το μεταξόνιο των 2,62 μ. εξασφαλίζει 16,4 εκατοστά χώρο για τα γόνατα των επιβατών και 85,3 εκατοστά απόσταση για τα κεφάλια τους από την οροφή. Το πορτμπαγκάζ έχει φαρδύ άνοιγμα, ηλεκτρική πόρτα και χωρητικότητα 420 λίτρων.

O ηλεκτροκινητήρας των 150 ίππων και 245 Nm ροπής, επιτρέπει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 8,5 δευτ., ενώ η μπαταρία χωρητικότητας 52 kWh και βάρους κάτω των 300 κιλών, υπόσχεται αυτονομία 400 χλμ. με μια πλήρη φόρτιση. Σε ταχυφορτιστή DC 100 kW η μπαταρία φτάνει από 15-80% σε μόλις 30 λεπτά και σε φορτιστή AC 11 kW από 10-100% σε 4 ώρες 30 λεπτά.

Η γκάμα περιλαμβάνει επίσης ηλεκτροκινητήρα 122 ίππων και 225 Nm ροπής με μικρότερη μπαταρία χωρητικότητας 40 kWh που εξασφαλίζει αυτονομία 300 χλμ. Η Renault έχει καταφέρει να διατηρήσει χαμηλά το βάρος του ηλεκτρικού οχήματος στα 1.410 κιλά, ενώ έχει ικανότητα ρυμούλκησης 750 κιλών. Στην Ευρώπη αναμένεται να φτάσει τα μέσα του 2025.

 

---

---