Hyundai Inster Cross: Το μικρό ηλεκτρικό με off-road αμφίεση – Πώς έγινε πιο περιπετειώδες (φωτογραφίες)

To επερχόμενο μικρότερο ηλεκτρικό μοντέλο της Hyundai, το Inster, απέκτησε μια νέα έκδοση, η οποία του προσδίδει πιο περιπετειώδη χαρακτήρα.

Ο λόγος για το Inster Cross, το οποίο θα μπορεί να δραπετεύει πιο εύκολα από την πόλη, στην οποία βέβαια θα περνάει το μεγαλύτερο μέρος της ζωή του. Ωστόσο με την έκδοση Cross αποκτά ορισμένα χαρακτηριστικά από crossover όχημα που του επιτρέπουν να διασχίζει πιο εύκολα χωματόδρομους και να ξεπερνά εμπόδια.

Συγκεκριμένα, διαθέτει διαφορετικούς, φαρδύτερους και πιο ορθογώνιους προφυλακτήρες με ανάγλυφες μαύρες επενδύσεις. Παράλληλα φέρει προστατευτικές ποδιές εμπρός-πίσω και πλευρικά, ενώ πατάει σε ζάντες 17 ιντσών. Στάνταρ θα είναι οι ράγες οροφής, ενώ προαιρετικά θα διατίθεται και σχάρα για τη μεταφορά εξοπλισμού. Στην παλέτα του Inster Cross περιλαμβάνεται η νέα αποκλειστική απόχρωση “Amazonas Green Matte,” καθώς και πέντε ακόμα αποχρώσεις, ενώ θα υπάρχει και δυνατότητα διχρωμίας με μαύρη οροφή.

Διαβάστε επίσης: Πόσα εκατομμύρια οχήματα έχει κατασκευάσει η Hyundai – Θα σας εκπλήξει ο αριθμός (φωτογραφίες & βίντεο)

Στο εσωτερικό τώρα του νέου Inster Cross συναντάμε γκρι υφασμάτινες επενδύσεις με κίτρινες πινελιές στα καθίσματα, στο ταμπλό και στα πάνελ των θυρών. Η παραγωγή του νέου Inster Cross θα ξεκινήσει αργότερα φέτος στην Κορέα, με τις πρώτες παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν στις αρχές έως τα μέσα του 2025.

Υπενθυμίζουμε ότι το Inster βασίζεται στο Casper, το οποίο πωλείται προς το παρόν μόνο στην Κορέα με  θερμικό κινητήρα. Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο Inster που θα έρθει και στην Ευρώπη έχει μήκος 3,8 μέτρα, πλάτος 1,6 μέτρα και ύψος 1,6 μέτρα.

H στάνταρ μπαταρία του νέου Inster έχει χωρητικότητα 42 kWh και ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 97 ίππους (71.1 kW), ενώ υπάρχει και μεγαλύτερη μπαταρία 49 kWh (Long-Range) με ηλεκτροκινητήρα 115 ίππων (84.5 kW). Σε κάθε περίπτωση η ροπή βρίσκεται στα 147 Nm. Με τη μεγαλύτερη μπαταρία το νέο Inster υπόσχεται αυτονομία 360 χλμ. και μέση κατανάλωση ενέργειας 15.3 kWh/100 χλμ. (μετρήσεις WLTP).

Από ταχυφορτιστή DC 120 kW η μπαταρία φτάνει από 10-80% σε περίπου 30 λεπτά. Στάνταρ είναι ο ενσωματωμένος φορτιστής 11 kW, ενώ διατίθεται σύστημα θέρμανσης μπαταρίας και αντλία θερμότητας υψηλής απόδοσης. Χάρη στη λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L) παρέχει ισχύ σε εξωτερικές συσκευές (110V/220V), επιτρέποντας αμφίδρομη φόρτιση χωρίς να απαιτείται πρόσθετος εξοπλισμός. Οι παραδόσεις του ηλεκτρικού Hyundai Inster πρόκειται να ξεκινήσουν την επόμενη άνοιξη.

---

---