Breaking News
Hyundai i20 N: Το τέλος μιας «καυτής» εποχής με 100 συλλεκτικά οχήματα
Η Hyundai αποφάσισε να αποχαιρετήσει το i20 N με έναν τρόπο αντάξιο της φήμης που απέκτησε
...Πόσα αυτοκίνητα πουλήθηκαν στην Ελλάδα το Μάιο – Κυριαρχούν υβριδικά και SUV
Η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα συνέχισε την ανοδική της πορεία και το Μάιο του 2026, παρά
...BMW: Πάνω από 200 εκατ. χλμ. χωρίς χέρια στο τιμόνι – Πώς λειτουργεί το Highway Assistant
Η αυτόνομη οδήγηση μπορεί να βρίσκεται ακόμη μακριά από την πλήρη εφαρμογή της στους δημόσιους δρόμους,
...Mazda MX-5: Με 4 επιπλέον ίππους, νέες εκδόσεις και περισσότερο εξοπλισμό
Στοχευμένες βελτιώσεις ανακοίνωσε η Mazda για το MX-5, οι oποιες ενισχύουν το χαρακτήρα του, χωρίς να
...Changan Hellas: Νέα έκθεση στη Λάρισα με επίκεντρο τα Deepal S07 και S05
Η ανάπτυξη του δικτύου της Changan Hellas στην ελληνική αγορά συνεχίζεται με αμείωτους ρυθμούς. Μόλις εγκαινίασε
...BMW: Ανάκληση 2.521 αυτοκινήτων στην Ελλάδα – Σύσταση να μην κυκλοφορούν μέχρι την επισκευή
Μία από τις σοβαρότερες ανακλήσεις των τελευταίων ετών ανακοίνωσε η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας, καθώς 2.521 οχήματα
...
Δείτε τι φοράνε οι εργαζόμενοι της Audi για να δουλεύουν πιο ξεκούραστα
Έχουμε δει ήδη ότι ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως για παράδειγμα η Hyundai και η Nissan, χρησιμοποιούν πιλοτικά εξωσκελετικούς μηχανισμούς, οι οποίοι κάνουν πιο εύκολη την εργασία των υπαλλήλων τους στις γραμμές παραγωγής των μοντέλων.
Την τεχνολογία των εξωσκελετικών μηχανισμών αποφάσισε να εφαρμόσει και η Audi για τον ίδιο λόγο. Σύμφωνα λοιπόν με τη γερμανική εταιρεία, που έχει για έμβλημα τους τέσσερις κύκλους που τέμνονται, μελετά δυο είδη εξωσκελετικών μηχανισμών, οι οποίοι φοριούνται εδώ και αρκετές εβδομάδες από 60 εργαζόμενους της στο εργοστάσιο του Ίνγκολστατ.
Στόχος είναι να προστατεύονται οι αρθρώσεις και να μειώνεται η επιβάρυνση των μυών κατά τη διάρκεια των επαναλαμβανόμενων χειρωνακτικών εργασιών. Έτσι περιορίζονται σημαντικά οι σχετικοί τραυματισμοί και η κούραση, ενώ οι εργαζόμενοι είναι πιο αποδοτικοί.
Προτού η χρήση εξωσκελετικών μηχανισμών γίνει σε ευρύτερη κλίμακα, πρέπει να διαπιστωθεί αν υπάρχουν περιορισμοί στις κινήσεις, πόση υποστήριξη προσφέρουν στους εργαζόμενους και πως αισθάνονται το υλικό αφού το έχουν φορέσει για κάποιο χρονικό διάστημα. Η Audi χρησιμοποιεί τον εξωσκελετικό μηχανισμό Paexo της Ottobock και τον Skelex 360 της Skelex.
Related Articles
Για ποιο λόγο συνεργάζονται Porsche-Audi;
Τις δυνάμεις τους αποφάσισαν να ενώσουν Porsche και Audi με στόχο την κατασκευή μιας νέας πλατφόρμας, πάνω στην οποία θα
Ανακαλούνται 292 Toyota Proace στην Ελλάδα – Ενδέχεται να σβήσουν οι οθόνες τους
Πρόγραμμα ανάκλησης και προληπτικού ελέγχου ανακοίνωσε η Toyota στην Ελλάδα, για διάφορες εκδόσεις του Proace, λόγω πιθανού προβλήματος λογισμικού στο
Ελάτε να σας ξεναγήσουμε στο εσωτερικό της Porsche Cayenne (video)
Το ότι η νέα Porsche Cayenne είναι ιδιαίτερα άνετη και τεχνολογικά προηγμένη μπορείτε να το φανταστείτε, επιτρέψτε μας όμως μέσα
