Αγόρασε ένα Hyundai Tucson και του ζήτησαν να συμμετέχει στην κατασκευή του

Έκπληκτός ο αγοραστής ενός Tucson έμαθε ότι η Hyundai τον προσκαλεί να συμμετέχει στην παραγωγή του δικού του αυτοκινήτου. Βρέθηκε λοιπόν στη γραμμή παραγωγής και τοποθέτησε ο ίδιος το τιμόνι και το έμβλημα της Hyundai. Ήταν μια συμβολική κίνηση, καθώς το εν λόγω λευκό Tucson Ηybrid στην ειδική έκδοση “GO Czech”, ήταν αυτό που οδήγησε το εργοστάσιο της Hyundai στην Τσεχία σε ένα νέο ρεκόρ παραγωγής. Συνολικά λοιπόν από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου στο Nosovice έχουν κυλίσει πλέον 5.000.000 οχήματα.

Το Tucson αποτελεί διαχρονικά το βασικό μοντέλο του συγκεκριμένου εργοστασίου. Η τρίτη του γενιά (2015–2020) ξεπέρασε τα 1,1 εκατ. οχήματα, ενώ η τρέχουσα γενιά αναμένεται να υπερβεί ακόμη και αυτό το νούμερο. Μαζί, οι δύο γενιές του Tucson αντιστοιχούν σχεδόν στο 50% της συνολικής παραγωγής του Nosovice. Παράλληλα, από το 2005 μέχρι σήμερα παράγεται εκεί και το Hyundai i30, το οποίο βρίσκεται πλέον στην τρίτη γενιά του. Συνολικά, σχεδόν 1,5 εκατ. οχήματα i30 έχουν κατασκευαστεί, συμπεριλαμβανομένων των εκδόσεων υψηλών επιδόσεων i30 N και των δύο περιορισμένων εκδόσεων Project C και Drive N. Στις εγκαταστάσεις έχουν επίσης παραχθεί τα ix35 και ix20.

Τα Ηyundai που κατασκευάζονται στην Τσεχία εξάγονται σήμερα σε περισσότερες από 90 χώρες παγκοσμίως. Αν και τα περισσότερα έρχονται στην  Ευρώπη, σημαντικές ποσότητες κατευθύνονται και στη Μέση Ανατολή, την Αφρική, την Ωκεανία και τη Λατινική Αμερική. Το 2020 αποτέλεσε σημείο καμπής, καθώς ξεκίνησε η παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, με το αμιγώς ηλεκτρικό Kona, το πρώτο ηλεκτρικό όχημα μαζικής παραγωγής που κατασκευάστηκε στην Τσεχία. Έκτοτε, έχουν παραχθεί πάνω από 650.000 ηλεκτρικά οχήματα, εκ των οποίων σχεδόν 200.000 είναι Κona Electric, γεγονός που αναδεικνύει τη σταδιακή αλλά σταθερή μετάβαση του εργοστασίου στη βιώσιμη κινητικότητα.

Διαβάστε ακόμα: Hyundai: Τα ηλεκτρικά «σκότωσαν» το i10 – Σταμάτησε οριστικά η παραγωγή του

Στο πλαίσιο αυτό, τμήμα της μονάδας που παλαιότερα χρησιμοποιούνταν για την παραγωγή χειροκίνητων κιβωτίων μετατράπηκε σε εγκατάσταση συναρμολόγησης συστημάτων μπαταρίας (BSA), υπό τη Hyundai Mobis. Η μονάδα λειτουργεί πλήρως από τον Αύγουστο του 2025, με τρέχουσα δυναμικότητα 360.000 συστήματα μπαταρίας ετησίως, που θα αυξηθεί σε 450.000 τον Ιούνιο του 2026.

Το εργοστάσιο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους εργοδότες της περιοχής, με σχεδόν 2.900 εργαζόμενους, εκ των οποίων το 94% είναι Τσέχοι. Ο μέσος όρος ηλικίας είναι τα 40 έτη, ενώ η μέση διάρκεια απασχόλησης ξεπερνά τη δεκαετία. Το 2025, η παραγωγή ανήλθε σε 276.175 οχήματα, με το Tucson να κατέχει το 76%, το Kona Electric το 13% και τη γκάμα i30 το 11%.

Πάνω από το 50% της παραγωγής αφορούσε ηλεκτρικά μοντέλα, με τις υβριδικές και plug-in υβριδικές εκδόσεις του Tucson να φτάνουν το 38% και το αμιγώς ηλεκτρικό Kona το 13%. Περίπου το 50% των οχημάτων εξήχθη σε βασικές ευρωπαϊκές αγορές, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γερμανία, η Ισπανία, η Γαλλία και η Ιταλία, ενώ η Τσεχία βρέθηκε στην όγδοη θέση με πάνω από 11.000 οχήματα.

---

---