Breaking News
Πωλείται μια μισοκαμένη McLaren 765LT Spider – Οι προσφορές πέφτουν βροχή
Από τις στάχτες μιας McLaren 765LT Spider μπορεί ακόμα να βγει «χρυσός», καθώς οι φλόγες κατέστρεψαν
...Bentley Flying Spur: Για αριστοκράτες που επιθυμούν λιμουζίνα με επιδόσεις supercar
Η Bentley ανοίγει το επόμενο κεφάλαιο στην ιστορία της Flying Spur, καθώς η νέα γενιά του
...Το ισχυρότερο Audi όλων των εποχών – Το νέο υβριδικό supercar Nuvolari με 1.001 ίππους
Η Audi ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της, παρουσιάζοντας το Nuvolari, το πρώτο supercar παραγωγής
...Corvette C8 διαλύθηκε σε τρομακτικό ατύχημα, αλλά ο οδηγός βγήκε ζωντανός
Ολοκληρωτική καταστροφή υπέστη μια Chevrolet Corvette C8, έπειτα από τρομακτικό ατύχημα, σαν από θαύμα όμως ο
...Adamastor Furia: Το νέο supercar με σημαία Πορτογαλίας αλλά με κινητήρα Ford
Το εθνικό της supercar αποκτά η Πορτογαλία με το νέο Adamastor Furia, το οποίο έχει αρκετά
...Το εσωτερικό της πρώτης ηλεκτρικής Ferrari – Μπείτε μέσα στη νέα Luce (βίντεο)
H Ferrari άνοιξε επίσημα ένα νέο κεφάλαιο στη μακρόχρονη ιστορία της, αποκαλύπτοντας το εσωτερικό του πρώτου
...
Adamastor Furia: Το νέο supercar με σημαία Πορτογαλίας αλλά με κινητήρα Ford
Το εθνικό της supercar αποκτά η Πορτογαλία με το νέο Adamastor Furia, το οποίο έχει αρκετά φιλόδοξους στόχους.
Αναπτύχθηκε από την Adamastor, μια εταιρεία με έδρα το Πόρτο, που θέλει μεταλαμπαδεύσει την τεχνογνωσία των αγώνων στους δρόμους, ενώ ταυτόχρονα στρέφει το βλέμμα της στις 24 Ώρες του Λε Μαν 24.
Καβάλησε μια Lamborghini και δεν πήρε χαμπάρι (βίντεο)
Το αμάξωμα του Furia δείχνει άκρως αεροδυναμικό, ενώ με εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων σε αμάξωμα και πλαίσιο, το βάρος περιορίζεται περίπου στα 1.100 κιλά. Υποστηρίζει ότι μπορεί στα 240 χλμ./ώρα να παράγει έως 1.000 κιλά κάθετης δύναμης. Το εντυπωσιακό είναι ότι μεγάλο μέρος αυτής της πίεσης προέρχεται από το πάτωμα, χάρη σε διαμορφωμένα κανάλια Venturi, μειώνοντας την ανάγκη για υπερβολικά φτερά και διατηρώντας «καθαρές» τις γραμμές.

Η διάταξη είναι κλασική για τέτοια κατασκευή, καθώς το Furia είναι κεντρομήχανο, με πίσω κίνηση, μονοκόκ από ανθρακονήματα με ενσωματωμένο roll bar. Η ανάρτηση διπλών ψαλιδιών είναι πλήρως ρυθμιζόμενη, ενώ τα φρένα της AP Racing με εξαπίστονες δαγκάνες. Το κιβώτιο είναι σειριακό της Hewland, με paddles στο τιμόνι, άλλη μια σαφής αναφορά σε motorsport καταβολές.

Το εσωτερικό της πρώτης ηλεκτρικής Ferrari – Μπείτε μέσα στη νέα Luce (βίντεο)
Τροφοδοτείται από V6 twin-turbo κινητήρα 3.5 λίτρων της Ford Performance, ο οποίος προέρχεται από το supercar Ford GT. Η απόδοση φτάνει τους 650 ίππους, αριθμός που μπορεί να μην εντυπωσιάζει σε αυτή την κατηγορία, αλλά σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος μεταφράζεται σε επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 3,5 δευτ. και τελική ταχύτητα που ξεπερνά τα 300 χλμ./ώρα.

Η παραγωγή του Furia θα περιοριστεί σε 60 χειροποίητες μονάδες, με τιμή εκκίνησης στα 1,6 εκατ. ευρώ (προ φόρων). Κάθε Furia θα κατασκευάζεται από ξεχωριστή ομάδα, δίνοντας έμφαση στην εξατομίκευση και την ποιότητα.
Related Articles
Δυο Ferrari κάνουν κόντρα και η μια καταλήγει διαλυμένη (video)
Ρεσιτάλ ανωριμότητας έδωσαν δυο οδηγοί Ferrari, καθώς αποφάσισαν να κάνουν κόντρα σε δημόσιο δρόμο. Ο λόγος για μια κόκκινη Ferrari
Παραλίγο να πέσει από το φορτηγό μια Chevrolet Corvette ZR1
Πάγωσε το αίμα των μεταφορέων μιας πανάκριβης Chevrolet Corvette ZR1, καθώς λίγο έλειψε να συμβεί ένα ατύχημα που θα ήταν
To πρώτο Volvo με μετάδοση της κίνησης στους εμπρός τροχούς
Από το 1986 μέχρι το 1996 η Volvo λάνσαρε τη γκάμα μοντέλων της Σειράς 400, εκ των οποίων το 480

