Breaking News
Hyundai i20 N: Το τέλος μιας «καυτής» εποχής με 100 συλλεκτικά οχήματα
Η Hyundai αποφάσισε να αποχαιρετήσει το i20 N με έναν τρόπο αντάξιο της φήμης που απέκτησε
...Πόσα αυτοκίνητα πουλήθηκαν στην Ελλάδα το Μάιο – Κυριαρχούν υβριδικά και SUV
Η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα συνέχισε την ανοδική της πορεία και το Μάιο του 2026, παρά
...BMW: Πάνω από 200 εκατ. χλμ. χωρίς χέρια στο τιμόνι – Πώς λειτουργεί το Highway Assistant
Η αυτόνομη οδήγηση μπορεί να βρίσκεται ακόμη μακριά από την πλήρη εφαρμογή της στους δημόσιους δρόμους,
...Mazda MX-5: Με 4 επιπλέον ίππους, νέες εκδόσεις και περισσότερο εξοπλισμό
Στοχευμένες βελτιώσεις ανακοίνωσε η Mazda για το MX-5, οι oποιες ενισχύουν το χαρακτήρα του, χωρίς να
...Changan Hellas: Νέα έκθεση στη Λάρισα με επίκεντρο τα Deepal S07 και S05
Η ανάπτυξη του δικτύου της Changan Hellas στην ελληνική αγορά συνεχίζεται με αμείωτους ρυθμούς. Μόλις εγκαινίασε
...BMW: Ανάκληση 2.521 αυτοκινήτων στην Ελλάδα – Σύσταση να μην κυκλοφορούν μέχρι την επισκευή
Μία από τις σοβαρότερες ανακλήσεις των τελευταίων ετών ανακοίνωσε η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας, καθώς 2.521 οχήματα
...
Το νέο Οpel Insignia GSi έρχεται επιθετικά με 260 ίππους
Το ακρωνύμιο GSi από το παρελθόν της Opel χρησιμοποιείται και πάλι στη νέα κορυφαία έκδοση του σύγχρονου Insignia.
Η γερμανική εταιρεία δε μας δίνει λεπτομερείς πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Insignia GSI, ωστόσο αρκετά αξιόλογες αναμένονται οι επιδόσεις του, καθώς κάτω από το καπό του έχει τοποθετηθεί ένας τετρακύλινδρος δίλιτρος turbo βενζινοκινητήρας με ισχύ 260 ίππων και 400 Nm ροπής.
Το νέο Insignia GSi θα συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και με σύστημα τετρακίνησης.
Παράλληλα μαθαίνουμε ότι το χαμηλότερο κατά 10 χλστ. αμάξωμα του πατάει σε τροχούς 20 ιντσών που καλύπτονται με ελαστικά Michelin Pilot Sport 4 S, ενώ από πίσω τους βρίσκονται φρένα της Brembo και δίσκοι διαμέτρου 345 χλστ.
Συγκριτικά τώρα με την απερχόμενη έκδοση OPC η GSi είναι, σύμφωνα πάντα με την Opel, ταχύτερη αλλά και ελαφρύτερη κατά 160 ολόκληρα κιλά.
Το στάνταρ FlexRide σασί προσφέρει τα προγράμματα Standard, Tour, Sport και Competition, τα οποία επηρεάζουν ανάλογα τα αμορτισέρ, την απόκριση στο γκάζι, την κλιμάκωση του αυτόματου κιβωτίου και το σύστημα διεύθυνσης.
Το νέο Insignia GSi όμως δεν είναι δυναμικό μόνο στην άσφαλτο αλλά και στην όψη, χάρη στις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα του εμπρός προφυλακτήρα, ενώ στο πίσω τμήμα ξεχωρίζει ο διαχύτης, το λογότυπο GSi, η ενσωματωμένη αεροτομή και οι διπλές εξατμίσεις.
Ανάλογη σπορ αύρα κυριαρχεί και στο εσωτερικό, με το κάθισμα του οδηγού να έχει ενισχυμένη πλευρική στήριξη, ενιαίο προσκέφαλο, λειτουργία μασάζ, ενώ είναι αεριζόμενο και θερμαινόμενο.
Η επίσημη πρεμιέρα του νέο Insignia GSi θα πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο διεξαγωγής του Σαλονιού της Φρανκφούρτης τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.
Related Articles
Ανανεωμένα και υβριδικά τα Dacia Sandero, Sandero Stepway και Jogger – Δείτε όλες τις αλλαγές
Τα Dacia Sandero, Sandero Stepway και Jogger αναβαθμίστηκαν και εμπλουτίστηκαν ποικιλοτρόπως. Είναι τα πρώτα μοντέλα της μάρκας που αποκτούν τη
Το Toyota GT86 γίνεται πιο «τούμπανο»
Το πιο σπορ μοντέλο της, το GT86, προσπαθεί να κρατήσει φρέσκο η Toyota, και για το λόγο αυτό λανσάρει μια
Συλλεκτικά και λευκά Subaru WRX και WRX STI
Στην απέναντι πλευρά του Ατλαντικού και συγκεκριμένα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες η Subaru παρουσίασε ακόμα μια συλλεκτική έκδοση,






