Breaking News
Lada Niva: Χρειάστηκε 49 χρόνια για να αποκτήσει αερόσακο – Νέος κινητήρας και τέλος στη σκουριά
Πολύ σκληρό για να πεθάνει αποδεικνύεται το Lada Niva, καθώς όχι μόνο παραμένει στη ζωή, αλλά
...Ένα εκατομμύριο Ford Puma στους δρόμους της Ευρώπης
Το Ford Puma συνεχίζει να γράφει τη δική του ξεχωριστή ιστορία στην ευρωπαϊκή αγορά, κατακτώντας ένα
...Ανάκληση για αερόσακους στα Citroen C3 και DS3 – Αφορά πάνω από 12.000 αυτοκίνητα στην Ελλάδα
Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοίνωσε την επέκταση του προγράμματος ανάκλησης ασφαλείας που αφορά οχήματα Citroen C3
...Οι Έλληνες αγοράζουν SUV και υβριδικά – Τι δείχνουν οι ταξινομήσεις Απριλίου
Μπορεί η αγορά του αυτοκινήτου να κινήθηκε ελαφρώς πτωτικά τον Απρίλιο, ωστόσο η συνολική εικόνα του
...Μάστιγα τα «γυρισμένα» χιλιόμετρα στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα
Σοβαρές διαστάσεις φαίνεται πως λαμβάνει το φαινόμενο της παραποίησης χιλιομέτρων στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, με την
...Tο ιδανικό Fiat 500 για να κάνεις Dolce Vita
Η Fiat παρουσιάζει το νέο 500 Dolcevita, μια συλλεκτική έκδοση που αποτυπώνει τη διαχρονική γοητεία της
...
Βόμβες και σφαίρες δε διαπερνούν τη θωρακισμένη Mercedes-AMG G63 (video)
Έτοιμη για πραγματικό πόλεμο είναι η συγκεκριμένη Mercedes-AMG G63, καθώς μπορεί να αντέξει όλα τα πυρά που θα εκτοξευτούν εναντίον της.
Η θωρακισμένη Mercedes-AMG G63 λοιπόν είναι ένα τανκ που μπορεί να κυκλοφορεί ελεύθερα στους δημόσιους δρόμους. Απευθύνεται σε όσους έχουν θανάσιμους εχθρούς και αισθάνονται ότι απειλείται η ζωή τους. Με δυο λόγια θα την προτιμήσουν μεγαλοεπιχειρηματίες, αρχηγοί κρατών και πολιτικοί.
Η Mercedes-AMG G63 μπορεί να προστατεύσει τους επιβάτες της από σφαίρες και βόμβες, χάρη στη θωράκιση επιπέδου Χ7 που έχει δεχτεί. Σημειώνεται ότι όλα τα πάνελ του αμαξώματος της έχουν λάβει ειδική ενίσχυση, ενώ οι τροχοί και τα ελαστικά της δε φοβούνται καθόλου τα όπλα που θα στραφούν εναντίον τους.
Διαβάστε επίσης: Η Mercedes τον απέλυσε και εκδικήθηκε καταστρέφοντας δεκάδες οχήματα
Προφανώς έχουν τοποθετηθεί αλεξίσφαιρα κρύσταλλα, τα οποία έχουν σαφώς μεγαλύτερο πάχος. Για να μπορούν τα πλευρικά παράθυρα να ανεβοκατεβαίνουν, έστω και με χαμηλότερη ταχύτητα, τοποθετήθηκε ένας νέος μηχανισμός που αντέχει το έξτρα βάρος τους.
Εξοπλίζεται επίσης με σειρήνα, μπλε και κόκκινα Led φώτα έκτακτης ανάγκης, τα οποία τοποθετούνται στη μάσκα και στο πίσω παρμπρίζ. Όπως είναι λογικό η θωρακισμένη Mercedes-AMG G63 είναι αρκετά πιο βαριά. Όταν ανεβαίνει στη ζυγαριά η ένδειξη δείχνει πάνω από 4 τόνους. Για την ακρίβεια περίπου 4.300 κιλά. Είναι δηλαδή κοντά στα 1.700 κιλά βαρύτερη από την εργοστασιακή G-Glass, η οποία να υπενθυμίσουμε ότι κατασκευάζεται στο Γκρατς της Αυστρίας.
Αυτονόητο είναι ότι το επιπλέον βάρος έχει αρνητικές επιπτώσεις στις επιδόσεις της Mercedes-AMG G63. Ο V8 twin-turbo κινητήρας των 4.0 λίτρων, αποδίδει 585 ίππους και 850 Nm ροπής, ενώ συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων.
Για μια φυσιολογική Mercedes-AMG G63 η επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα διαρκεί 4.5 δευτ. και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 220 χλμ./ώρα. Για τη θωρακισμένη όμως Mercedes-AMG G63 με σιγουριά μπορούμε να πούμε ότι θα είναι πιο αργή…
Related Articles
Η Skoda πακετάρει αυτοκίνητα σε κομμάτια όπως η ΙΚΕΑ (video)
Σας έχει τύχει ποτέ να πάρετε κάποιο έπιπλο από την ΙΚΕΑ και να έχετε αγανακτήσει με τις οδηγίες συναρμολόγησης του;
Το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της SsangYong
Η SsangYong είναι μια κορεάτικη εταιρεία, η οποία παρότι έχει αξιοπρεπή μοντέλα, δεν κατάφερε να ευδοκιμήσει, για διάφορους λόγους, στην
Στην έρημο Σαχάρα εξελίσσεται το Land Rover Defender Dakar D7X‑R – Με οδηγό τον 14 φορές νικητή του Ράλι Ντακάρ (φωτογραφίες & βίντεο)
Η σκληρή προπόνηση για το Defender Dakar D7X‑R ξεκίνησε στη αφιλόξενο έρημο της Σαχάρας. Σε πρωτότυπη μορφή το Defender Dakar
