Πώς ανάβουν και σβήνουν αυτόματα τα φώτα του αυτοκινήτου;

Πιθανότατα έχει τύχει να δείτε κάποιο αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της νύχτας να κυκλοφορεί με σβηστά τα φώτα, καθώς ο οδηγός του ξέχασε να τα ανάψει.

Στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα ο οδηγός δε χρειάζεται να μεριμνά για την ενεργοποίηση/απενεργοποίηση των φώτων, καθώς το σύστημα της αυτόματης λειτουργίας τους είναι πλέον υποχρεωτικό από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Μάλιστα υπάρχουν κανονισμοί σχετικά με το χρόνο που χρειάζονται τα φώτα ενός αυτοκινήτου για να αντιδράσουν σε μια αλλαγή στις συνθήκες φωτισμού ή να αλλάξουν από τη λειτουργία ημέρας σε νύχτας.

Ο οδηγός το μόνο που χρειάζεται να κάνει είναι να επιλέξει τη θέση “auto” στο σχετικό διακόπτη των φώτων και έπειτα ξενοιάζει οριστικά. Έτσι εξασφαλίζεται πάντα ότι θα έχει τη μέγιστη ορατότητα, επομένως αυξάνεται το επίπεδο της ασφάλειας. Η Skoda λοιπόν μας εξηγεί πως λειτουργούν αυτόματα τα φώτα σε ένα αυτοκίνητο.

Στο μεσαίο καθρέπτη του οχήματος, κεντρικά στο επάνω τμήμα του παρμπρίζ ή στο μέσο του ταμπλό υπάρχει ένας αισθητήρας, ο οποίος ανιχνεύει πότε έχει αλλάξει ο φωτισμός του εξωτερικού περιβάλλοντος. Ο εν λόγω αισθητήρας δε χρησιμεύει μόνο για τα φώτα του αυτοκινήτου, αλλά συλλέγει δεδομένα και για την αυτόματη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων και του κλιματισμού.

Ονομάζεται αισθητήρας  RLFS (συντομογραφία των γερμανικών λέξεων βροχή, φως, υγρασία και ήλιος), ενώ λαμβάνει τόσο φως όσο και ενέργεια στο υπέρυθρο φάσμα. Εάν οι υαλοκαθαριστήρες ενεργοποιηθούν χειροκίνητα ή αυτόματα και λειτουργούν για ένα λεπτό, τα ηλεκτρονικά στέλνουν εντολή για αλλαγή των φωτών από λειτουργία ημέρας σε νύχτα.

Τα δεδομένα στη συνέχεια αξιολογούνται από το BCM (Body Control Module), το οποίο είναι μια μονάδα ελέγχου που εκτελεί υπολογισμούς και διαβιβάζει εντολές . Το BCM βρίσκεται κάτω από το ταμπλό, κοντά στο κιβώτιο ασφαλειών.  Για παράδειγμα όταν το αυτοκίνητο εισέλθει σε μια σήραγγα αυτόματα ενεργοποιούνται τα φώτα πορείας και έπειτα απενεργοποιούνται όταν εξέλθει από αυτήν.

Τα μόνα φώτα που ανάβουν ή να σβήνουν χειροκίνητα πλέον είναι αυτά της ομίχλης, τα οποία πρέπει να χρησιμοποιούνται όταν δεν υπάρχει ορατότητα για το συγκεκριμένο λόγο.

Παράλληλα αυτόματη είναι πλέον και η λειτουργία της μεγάλης σκάλας στα περισσότερα μοντέλα, η οποία ενεργοποιείται σε δρόμους όπου κατά τη διάρκεια της νύχτας δεν υπάρχει σχεδόν καθόλου φωτισμός, ενώ απενεργοποιείται αυτόματα όταν εντοπισθεί προπορευόμενο όχημα ή κάποιο όχημα στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.

---

---