Breaking News
Έτοιμο για εργασία το νέο Toyota Hilux – Με υβριδική, ηλεκτρική και υδρογονοκίνητη έκδοση
Στους κάμπους και στα βουνά αντηχεί η είδηση ότι η Toyota παρουσίασε τη νέα γενιά του
...Προ των πυλών το νέο Toyota Hilux – Για πρώτη φορά θα αποκτήσει και ηλεκτρική έκδοση (βίντεο)
Την ημερομηνία αποκάλυψης του νέου Hilux ανακοίνωσε η Toyota, με το ραντεβού να δίνεται για τις
...To ηλεκτρικό βαν της Kia διένυσε σχεδόν 700 χλμ. με μια φόρτιση και έκανε Ρεκόρ Guinness
Στο νέο Kia PV5 Cargo ανήκει πλέον το ρεκόρ για τη μεγαλύτερη απόσταση που διανύθηκε από
...Volkswagen Transporter: Η γκάμα κινητήρων, οι χώροι φόρτωσης και η ικανότητα ρυμούλκησης
Το νέο Volkswagen Transporter γίνεται ακόμα πιο χρήσιμο «εργαλείο» στα χέρια του κάθε επαγγελματία οδηγού. Πλέον
...Το πρώτο ηλεκτρικό πούλμαν της MAN – Ποιο βραβείο απέσπασε
Μια σημαντική διάκριση απέσπασε το νέο λεωφορείο MAN Lion’s Coach E στην Έκθεση Busworld Europe, όπου
...Ορεστιάδα: Πάνω από 1.400 παραβάσεις φορτηγών και λεωφορείων – Στο στόχαστρο της Τροχαίας οι ταχογράφοι
Αστυνομικοί του Τμήματος Τροχαίας Ορεστιάδας πραγματοποίησαν συστηματικούς και στοχευμένους ελέγχους καθ΄ όλη τη διάρκεια του τρίτου
...
Το τρακτέρ της Citroen που δε μπήκε ποτέ στα χωράφια
Σήμερα η Citroen ασχολείται αποκλειστικά με επιβατικά και ελαφριά επαγγελματικά οχήματα, ενώ δεν έχει καμία σχέση με γεωργικά μηχανήματα.
Πριν από 81 χρόνια όμως η γαλλική εταιρεία με έμβλημα τα γαλόνια του λοχία, έχοντας από τότε στα γονίδια της την καινοτομία, κατασκεύασε ένα πρωτότυπο τρακτέρ. Ο λόγος για το Type J Tractor του 1939, το οποίο ανέπτυξαν οι μηχανικοί της Citroen κάτω από άκρα μυστικότητα, με στόχο τη μηχανοποίηση της υπαίθρου.
Ωστόσο αυτό δε συνέβη με το Type J Tractor, καθώς δε μπήκε ποτέ στην παραγωγή, αλλά χρόνια αργότερα όταν οι Αμερικάνοι εφάρμοσαν στην Ευρώπη το Σχέδιο Μάρσαλ προσφέροντας σε χώρες οικονομική βοήθεια μετά το Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, ώστε να εξυπηρετηθούν εξωτερικοί πολιτικοί σκοποί.
Στο πλαίσιο εξέλιξης του κατασκευάστηκαν μέχρι το 1946 συνολικά τρία Type J Tractor. Το μήκος του ιστορικού τρακτέρ ήταν 3 μ., το πλάτος του 1,70 μ., το ύψος του 1,84 μ., ενώ ζύγιζε 1.650 κιλά.
Η ισχύς του τετρακύλινδρου βενζινοκινητήρα ανέρχονταν σε 34 ίππους, η μέγιστη ταχύτητα που μπορούσε να αναπτύξει περιορίζονταν στα 30 χλμ./ώρα, ενώ η κίνηση μεταδίδονταν σε όλους τους τροχούς μέσω μηχανικού κιβωτίου 4 σχέσεων.
Related Articles
Η ελληνική ΦΑΓΕ θα «θρέψει» την Ferrari στις πίστες – Η νέα τους συνεργασία
Με τα θρεπτικά συστατικά της ελληνικής γαλακτοκομικής εταιρείας ΦΑΓΕ θα δυναμώσει η Ferrari στις πίστες. Από το 2026 λοιπόν, η
Πολυτελές τροχόσπιτο με δικό του γκαράζ! (video)
Τα εσωτερικά των σύγχρονων τροχόσπιτων δεν έχουν να ζηλέψουν τίποτα από ένα μοντέρνο μικρό διαμέρισμα. Διαθέτουν καθιστικό, πλήρως εξοπλισμένη κουζίνα,
Το ανανεωμένο Mitsubishi L200 αποκαλύπτεται 9 Νοεμβρίου
Το σύννεφο σκόνης που βλέπετε στην παραπάνω φωτογραφία έχει σηκωθεί, σύμφωνα με τη Mitsubishi, από το ανανεωμένο L200 που κινείται








