Breaking News
Citroen Saxo VTS: 30 χρόνια μετά – Tο μικρό «θηρίο» που μεγάλωσε γενιές οδηγών
Τι και αν έχουν περάσει τρεις δεκαετίες, το αποτύπωμα του Citroen Saxo VTS παραμένει ανεξίτηλο, ειδικά
...Το Fiat 500 έγινε 67 ετών αλλά δε βγαίνει στη σύνταξη – Το ένδοξο παρελθόν και τα μελλοντικά του σχέδια (φωτογραφίες)
Παρότι έχει συμπληρώσει τον απαραίτητο αριθμό ενσήμων το Fiat 500 αρνείται να βγει στη σύνταξη. Φέτος
...Πωλείται σπάνιο Fiat Tipo του 1991 – Η κορυφαία έκδοση Sedicivalvole των 148 ίππων (φωτογραφίες)
Οι περισσότεροι έχουμε στο μυαλό μας το Fiat Tipo από τη δεκαετία του ’90, ως ένα
...Ιστορική καταστροφή για αυτοκίνητο του 1939 – Έπεσε κατά λάθος μέσα σε λίμνη (φωτογραφίες)
Άδοξο τέλος είχε ένα ιστορικό αυτοκίνητο, όταν κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες βρέθηκε στον πάτο μιας λίμνης.
...Suzuki: Πόσα αυτοκίνητα έχει πουλήσει συνολικά από το 1955 – Το πρώτο της μοντέλο και το πιο επιτυχημένο (φωτογραφίες)
H Suzuki γιορτάζει ένα σημαντικό επίτευγμα στη μακρόχρονη ιστορία της, καθώς ανακοίνωσε ότι έχει πουλήσει συνολικά
...Σχεδόν «παρθένο» και «ελληνικό» αυτό το Skoda Favorit! Σε 30 χρόνια διένυσε μόνο 34 χλμ. (εικόνες)
Ποιος να το πίστευε ότι το πιο άψογα διατηρημένο στον κόσμο Skoda Favorit, βρίσκονταν μέχρι πρόσφατα
...
Όταν το σκαθάρι της Volkswagen μετατράπηκε σε πεταλούδα
Φέτος, το άγνωστο στους περισσότερους, Volkswagen Karmann Ghia Type 14 γιορτάζει τα 65α γενέθλια του.
Πάμε λοιπόν να μάθουμε την ενδιαφέρουσα ιστορία του. Στις αρχές της δεκαετίας του 1950 υπήρξε η ιδέα για ένα carbio μοντέλο, το οποίο θα βασίζονταν στο δημοφιλές Volkswagen Beetle, γνωστό και με το παρατσούκλι σκαθάρι.
Την υλοποίηση αυτού του εγχειρήματος ανέλαβε η ιταλική εταιρεία μετατροπών Carrozzeria Ghia με έδρα το Τορίνο. Έτσι λοιπόν τον Οκτώβριο του 1953 σε ένα γκαράζ, κάπου στο Παρίσι, δημιουργήθηκε σε πρωτότυπη μορφή το Karmann Ghia Type 14, το οποίο ωστόσο δεν ήταν cabrio, αλλά ένα κομψό coupe 2+2 θέσεων.
Η εικόνα του εντυπωσίασε τον τότε Διευθύνοντα Σύμβουλο της Volkswagen, Heinrich Nordhoff, ο οποίος άναψε το πράσινο φως για την παραγωγή του. Διακρίνονταν για την ιταλική φινέτσα του αμαξώματος, ενώ ταυτόχρονα ενσωμάτωνε τις τεχνολογικές καινοτομίες του Beetle. Ξεχώριζε με τις όμορφες καμπύλες στα φτερά του, το μακρύ καπό του, τα στρογγυλά εμπρός φωτιστικά του σώματα και την κεκλιμένη γραμμή της οροφής του, ενώ η μέγιστη ταχύτητα που μπορούσε να αναπτύξει ήταν 116 χλμ./ώρα.
Επίσημη πρεμιέρα πραγματοποίησε το Karmann Ghia Coupe Type 14 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το Σεπτέμβριο του 1955, ενώ είχε προηγηθεί μια παρουσίαση του στον Τύπο στις 14 Ιουλίου του ίδιου έτους.
Το Νοέμβριο του 1957 τελικά το Karmann Ghia Type 14 απέκτησε και convertible αμάξωμα με υφασμάτινη ανοιγόμενη οροφή. Εντός 19 ετών κατασκευάστηκαν συνολικά 62.601 coupe και 80.881 convertible Karmann Ghia Type 14, με την παραγωγή του να ρίχνει αυλαία το 1974, ενώ το Scirocco χρίστηκε διάδοχος του.
To τελευταίο Karmann Ghia κατασκευάστηκε στις 31 Ιουλίου του 1974, ήταν βαμμένο με την κόκκινη απόχρωση “Phoenix Red”, ενώ τροφοδοτούνταν από κινητήρα 1.584 κ.εκ. απόδοσης μόλις 50 ίππων. Για πρώτη φορά το κοινό είχε την ευκαιρία να το θαυμάσει από κοντά στην Έκθεση Κλασσικών Οχημάτων της Βρέμης που διοργανώθηκε από 31 Ιανουαρίου έως 2 Φεβρουαρίου 2020 σε μια έκταση 47.000 τ.μ. προσελκύοντας 45.000 επισκέπτες.
Related Articles
Η παραγωγή της BMW X4 έφτασε στον αριθμό των 200.000
Ενώ η BMW ετοιμάζεται να σταματήσει να κατασκευάζει την υφιστάμενη X4 τον ερχόμενο Μάρτιο για να υποδεχτεί τη νέα της
Μόνο με ρεύμα το Audi e-tron πήγε σε 10 χώρες σε μια μέρα
Ένα από τα μεγάλα προβλήματα που πρέπει να ξεπεράσει για την εδραίωση της η ηλεκτροκίνηση είναι η αύξηση αυτονομίας των
Στις 7 Αυγούστου αποκαλύπτεται το νέο Kia Sonet
Αρκετοί θα απολαμβάνουν τις καλοκαιρινές τους διακοπές στις 7 Αυγούστου, όταν η Kia θα παρουσιάσει το νέο της μικρό SUV.
