Breaking News
Lada Niva: Χρειάστηκε 49 χρόνια για να αποκτήσει αερόσακο – Νέος κινητήρας και τέλος στη σκουριά
Πολύ σκληρό για να πεθάνει αποδεικνύεται το Lada Niva, καθώς όχι μόνο παραμένει στη ζωή, αλλά
...Ένα εκατομμύριο Ford Puma στους δρόμους της Ευρώπης
Το Ford Puma συνεχίζει να γράφει τη δική του ξεχωριστή ιστορία στην ευρωπαϊκή αγορά, κατακτώντας ένα
...Ανάκληση για αερόσακους στα Citroen C3 και DS3 – Αφορά πάνω από 12.000 αυτοκίνητα στην Ελλάδα
Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοίνωσε την επέκταση του προγράμματος ανάκλησης ασφαλείας που αφορά οχήματα Citroen C3
...Οι Έλληνες αγοράζουν SUV και υβριδικά – Τι δείχνουν οι ταξινομήσεις Απριλίου
Μπορεί η αγορά του αυτοκινήτου να κινήθηκε ελαφρώς πτωτικά τον Απρίλιο, ωστόσο η συνολική εικόνα του
...Μάστιγα τα «γυρισμένα» χιλιόμετρα στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα
Σοβαρές διαστάσεις φαίνεται πως λαμβάνει το φαινόμενο της παραποίησης χιλιομέτρων στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, με την
...Tο ιδανικό Fiat 500 για να κάνεις Dolce Vita
Η Fiat παρουσιάζει το νέο 500 Dolcevita, μια συλλεκτική έκδοση που αποτυπώνει τη διαχρονική γοητεία της
...
Δείτε τι φοράνε οι εργαζόμενοι της Audi για να δουλεύουν πιο ξεκούραστα
Έχουμε δει ήδη ότι ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως για παράδειγμα η Hyundai και η Nissan, χρησιμοποιούν πιλοτικά εξωσκελετικούς μηχανισμούς, οι οποίοι κάνουν πιο εύκολη την εργασία των υπαλλήλων τους στις γραμμές παραγωγής των μοντέλων.
Την τεχνολογία των εξωσκελετικών μηχανισμών αποφάσισε να εφαρμόσει και η Audi για τον ίδιο λόγο. Σύμφωνα λοιπόν με τη γερμανική εταιρεία, που έχει για έμβλημα τους τέσσερις κύκλους που τέμνονται, μελετά δυο είδη εξωσκελετικών μηχανισμών, οι οποίοι φοριούνται εδώ και αρκετές εβδομάδες από 60 εργαζόμενους της στο εργοστάσιο του Ίνγκολστατ.
Στόχος είναι να προστατεύονται οι αρθρώσεις και να μειώνεται η επιβάρυνση των μυών κατά τη διάρκεια των επαναλαμβανόμενων χειρωνακτικών εργασιών. Έτσι περιορίζονται σημαντικά οι σχετικοί τραυματισμοί και η κούραση, ενώ οι εργαζόμενοι είναι πιο αποδοτικοί.
Προτού η χρήση εξωσκελετικών μηχανισμών γίνει σε ευρύτερη κλίμακα, πρέπει να διαπιστωθεί αν υπάρχουν περιορισμοί στις κινήσεις, πόση υποστήριξη προσφέρουν στους εργαζόμενους και πως αισθάνονται το υλικό αφού το έχουν φορέσει για κάποιο χρονικό διάστημα. Η Audi χρησιμοποιεί τον εξωσκελετικό μηχανισμό Paexo της Ottobock και τον Skelex 360 της Skelex.
Related Articles
Αποστολή αστροναυτών στο διάστημα με Tesla! (video)
Αναρωτιέστε γιατί το ασημί Tesla Model X που βλέπετε στις φωτογραφίες φέρει αυτοκόλλητα της NASA; Αρχικά να πούμε ότι στις
Με γενετικό υλικό του Mitsubishi Outlander PHEV επιστρέφει το Model A
Η Mitsubishi στις αρχές του έτους είχε προαναγγείλει την πρωτότυπη ιδέα της, να αναγεννήσει το πρώτο της επιβατικό μοντέλο, το
Αριθμοί που εντυπωσιάζουν από την Audi (video)
Στην αυγή του 2019 οι μηχανικοί της Audi ανοίγουν τα χαρτιά τους και αποκαλύπτουν αριθμούς που προκαλούν δέος σχετικά με



