Breaking News
Έτοιμο για εργασία το νέο Toyota Hilux – Με υβριδική, ηλεκτρική και υδρογονοκίνητη έκδοση
Στους κάμπους και στα βουνά αντηχεί η είδηση ότι η Toyota παρουσίασε τη νέα γενιά του
...Προ των πυλών το νέο Toyota Hilux – Για πρώτη φορά θα αποκτήσει και ηλεκτρική έκδοση (βίντεο)
Την ημερομηνία αποκάλυψης του νέου Hilux ανακοίνωσε η Toyota, με το ραντεβού να δίνεται για τις
...To ηλεκτρικό βαν της Kia διένυσε σχεδόν 700 χλμ. με μια φόρτιση και έκανε Ρεκόρ Guinness
Στο νέο Kia PV5 Cargo ανήκει πλέον το ρεκόρ για τη μεγαλύτερη απόσταση που διανύθηκε από
...Volkswagen Transporter: Η γκάμα κινητήρων, οι χώροι φόρτωσης και η ικανότητα ρυμούλκησης
Το νέο Volkswagen Transporter γίνεται ακόμα πιο χρήσιμο «εργαλείο» στα χέρια του κάθε επαγγελματία οδηγού. Πλέον
...Το πρώτο ηλεκτρικό πούλμαν της MAN – Ποιο βραβείο απέσπασε
Μια σημαντική διάκριση απέσπασε το νέο λεωφορείο MAN Lion’s Coach E στην Έκθεση Busworld Europe, όπου
...Ορεστιάδα: Πάνω από 1.400 παραβάσεις φορτηγών και λεωφορείων – Στο στόχαστρο της Τροχαίας οι ταχογράφοι
Αστυνομικοί του Τμήματος Τροχαίας Ορεστιάδας πραγματοποίησαν συστηματικούς και στοχευμένους ελέγχους καθ΄ όλη τη διάρκεια του τρίτου
...
Bαν της Hyundai με 405 ίππους κάνει drift (video)
Όταν η Hyundai μας σύστησε το i30 N, το πρώτο της μοντέλο επιδόσεων, μας απέδειξε ότι γνωρίζει πως να αφήνει πιο έντονα τα χνάρια της πάνω στην άσφαλτο.
Η κορεάτικη εταιρεία τώρα μας δείχνει πως θα μπορούσε να επεκταθεί με λίγη φαντασία η “Ν” γκάμα της μέσω ενός βαν. Ο λόγος για το σκληροπυρηνικό iMax N, το οποίο αρχικά ήταν μια ιδέα για πρωταπριλιάτικη φάρσα από τη Hyundai Γερμανίας.
Ωστόσο η Hyundai Αυστραλίας αποφάσισε να δώσει «σάρκα και οστά» στο iMax N, προκειμένου να λάβει μέρος με αυτό σε μια σειρά εκδηλώσεων, αλλά σε καμία περίπτωση σε σκέφτεται να το εντάξει στη γραμμή της παραγωγής.
Στόχος της είναι απλά να προβάλει το πάθος της για γρήγορη οδήγηση σε τη συμμετοχή αρκετών συνεπιβατών. Για την ακρίβεια εντός του iMax N μπορούν να επιβιβαστούν μέχρι οχτώ άτομα και όπως θα δείτε στο παρακάτω video να διασκεδάσουν αρκετά μέσα στην πίστα πηγαίνοντας διαρκώς με το πλάι.
Την τροφοδοσία του iMax N έχει αναλάβει ένας twin-turbo κινητήρας 3.5 λίτρων απόδοσης 405 ίππων και 555 Nm ροπής, ενώ η μετάδοση της κίνησης γίνεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων.
Βαμμένο με το χαρακτηριστικό μπλε χρώμα των μοντέλων “N” διακρίνεται επίσης για τα πλευρικά μαρσπιέ, την αεροτομή οροφής, τον πίσω διαχύτη, το εμπρός splitter και τις μεγάλες μαύρες ζάντες των 19 ιντσών.
Σύμφωνα με τη Hyundai το iMax N απέκτησε ηλεκτρονικά ελεγχόμενους αποσβεστήρες ανάρτησης και αναβαθμισμένα φρένα, ενώ χάρη στο πρόγραμμα οδήγησης “Drift Bus” μπορεί να πηγαίνει με το πλάι σε κάθε στροφή. Όταν μάλιστα είναι γεμάτο με επιβάτες επιτυγχάνει την ιδανική κατανομή 50-50 του βάρους του.
Related Articles
Πώς ταξιδεύουν στον αέρα οι πιλότοι της Mercedes; (video)
Έχετε αναρωτηθεί ποτέ πως ταξιδεύουν από τη μια χώρα στην άλλη τόσο συχνά οι πιλότοι της Mercedes-AMG Petronas Motorsport για
Κανένα εδαφικό εμπόδιο για το τετρακίνητο Mercedes Sprinter
Έχετε να παραδώσετε κάποιο μεγάλο δέμα-εμπόρευμα και ο προορισμός σας είναι σε δύσβατο μέρος; Κανένα πρόβλημα, καθώς λύση στους επαγγελματίες
Χωρίς πίσω καθίσματα αλλά με καρότσα το Suzuki Jimny
To Suzuki Jimny είναι ένα μικρό SUV, το οποίο λατρεύεις να οδηγείς σε απαιτητικές off-road διαδρομές και σχεδόν το μισείς






