Breaking News
Citroen Saxo VTS: 30 χρόνια μετά – Tο μικρό «θηρίο» που μεγάλωσε γενιές οδηγών
Τι και αν έχουν περάσει τρεις δεκαετίες, το αποτύπωμα του Citroen Saxo VTS παραμένει ανεξίτηλο, ειδικά
...Το Fiat 500 έγινε 67 ετών αλλά δε βγαίνει στη σύνταξη – Το ένδοξο παρελθόν και τα μελλοντικά του σχέδια (φωτογραφίες)
Παρότι έχει συμπληρώσει τον απαραίτητο αριθμό ενσήμων το Fiat 500 αρνείται να βγει στη σύνταξη. Φέτος
...Πωλείται σπάνιο Fiat Tipo του 1991 – Η κορυφαία έκδοση Sedicivalvole των 148 ίππων (φωτογραφίες)
Οι περισσότεροι έχουμε στο μυαλό μας το Fiat Tipo από τη δεκαετία του ’90, ως ένα
...Ιστορική καταστροφή για αυτοκίνητο του 1939 – Έπεσε κατά λάθος μέσα σε λίμνη (φωτογραφίες)
Άδοξο τέλος είχε ένα ιστορικό αυτοκίνητο, όταν κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες βρέθηκε στον πάτο μιας λίμνης.
...Suzuki: Πόσα αυτοκίνητα έχει πουλήσει συνολικά από το 1955 – Το πρώτο της μοντέλο και το πιο επιτυχημένο (φωτογραφίες)
H Suzuki γιορτάζει ένα σημαντικό επίτευγμα στη μακρόχρονη ιστορία της, καθώς ανακοίνωσε ότι έχει πουλήσει συνολικά
...Σχεδόν «παρθένο» και «ελληνικό» αυτό το Skoda Favorit! Σε 30 χρόνια διένυσε μόνο 34 χλμ. (εικόνες)
Ποιος να το πίστευε ότι το πιο άψογα διατηρημένο στον κόσμο Skoda Favorit, βρίσκονταν μέχρι πρόσφατα
...
Το πρώτο αυτοκίνητο της Volvo πριν 92 χρόνια
Αν ανατρέξει κανείς στο αρχείο της Volvo θα ανακαλύψει ότι το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής στην ιστορία της ήταν το ÖV4, το οποίο σήμερα είναι 92 ετών.
Το πρώτο ÖV4 κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο της σουηδικής εταιρείας στο Γκέτεμποργκ στις 14 Απριλίου του 1927. Το όνομά του σήμαινε Open wagon και ο αριθμός 4, ότι μπορούσε να μεταφέρει τέσσερις επιβάτες.
Παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1929, ενώ συνολικά κατασκευάστηκαν 275 Volvo ÖV4, εκ των οποίων τα 205 ήταν cabrio και καλύπτονταν με υφασμάτινη οροφή. Σημειώνεται ότι είχε δημιουργηθεί και μια pickup έκδοση του, η ÖV4 TV.
Σχετικά τώρα με τον κινητήρα του εμβληματικού ÖV4 ήταν ένα τετρακύλινδρος με πλευρικές βαλβίδες, 1.944 κ.εκ., απόδοσης μόλις 28 ίππων στις 2.000 σ.α.λ., ο οποίος συνδυάζονταν με κιβώτιο 3 ταχυτήτων. Το αμάξωμα του ÖV4 χτίζονταν πάνω σε ένα ξύλινο πλαίσιο καλυμμένο με λαμαρίνα.
Μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια είναι ότι το ÖV4 προσφέρονταν αποκλειστικά με σκούρο μπλε χρώμα και μαύρα φτερά, ενώ δεν υπήρχε καμία άλλη επιλογή στην παλέτα του. Του είχε αποδοθεί το παρατσούκλι “Jakob” επειδή ένα από τα δέκα πρωτότυπα που χτίστηκαν το 1926 είχε ονομαστεί έτσι.
Related Articles
Μια Porsche 911 Turbo σε πραγματικές διαστάσεις κατασκευασμένη με Lego
Σίγουρα πολλοί θα θέλετε να παίξετε, κυριολεκτικά και μεταφορικά, με τη Porsche 911 Turbo, ειδικά με τη συγκεκριμένη που είναι
Πώς βάζαμε μπρος το αυτοκίνητο το 1908 και πώς σήμερα;
Κάθε μέρα μια από τις συνηθισμένες σας κινήσεις είναι να μπαίνετε στο αυτοκίνητο και να γυρνάτε το κλειδί στα μίζα,
Όταν επιβιβάστηκαν 27 άτομα σε ένα Citroen 2CV! (video)
Τη δεκαετία του 1950 οι νέοι στη Γαλλία είχαν δημιουργήσει μια νέα τάση, το μότο της οποίας ήταν «όσοι περισσότεροι,
