Στο πιο ακραίο GR Yaris έχει βάλει το χέρι του ο πρόεδρος της Τoyota – Mόνο για 200 τυχερούς οδηγούς

Το πιο σκληροπυρηνικό GR Yaris αποκάλυψε η Toyota στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο.

Το ιαπωνικό hot hatch ανεβάζει ακόμα πιο ψηλά τον πήχη, μέσα από τη νέα ειδική έκδοση GR Yaris Morizo RR. Δεν περιορίζεται απλά σε αισθητικές παρεμβάσεις, αλλά αποτελεί ουσιαστικά την πιο «κουρδισμένη» και αγωνιστικά εμπνευσμένη εκδοχή του GR Yaris μέχρι σήμερα. Και όπως αρμόζει σε κάτι τόσο ξεχωριστό, θα παραχθεί σε αυστηρά περιορισμένο αριθμό.

Το όνομα Morizo δεν είναι τυχαίο. Πρόκειται για το αγωνιστικό ψευδώνυμο του Akio Toyoda, προέδρου της Toyota και Master Driver, ο οποίος συμμετείχε ενεργά στην εξέλιξη του αυτοκινήτου μέσα από την εμπειρία του στον 24ωρο αγώνα αντοχής του Nurburgring το 2025.

Πιο αεροδυναμικό

Οπτικά, το GR Yaris Morizo RR ξεχωρίζει αμέσως χάρη στη μεγάλη πίσω αεροτομή από ανθρακονήματα, που εξελίχθηκε μέσα από πραγματικές συνθήκες αγώνα στο Nurburgring. Τη συνοδεύουν νέο εμπρός splitter, ανασχεδιασμένα πλευρικά μαρσπιέ και carbon καπό, ενώ οι ματ μπρονζέ ζάντες και οι κίτρινες δαγκάνες φρένων προσθέτουν έντονο αγωνιστικό χαρακτήρα. Όλα δένουν με τη νέα, αποκλειστική απόχρωση “Gravel Khaki”,  η οποία είναι η αγαπημένη του Morizo.

Διαβάστε ακόμα: Toyota Yaris: Με περισσότερο στάνταρ εξοπλισμό το 2026 – Δείτε όλες τις αλλαγές

Η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί εκ νέου, ώστε τα ελαστικά να διατηρούν σταθερή επαφή με το οδόστρωμα ακόμη και σε ανώμαλες επιφάνειες, προσφέροντας ταυτόχρονα ακρίβεια στην πίεση και πολιτισμένη συμπεριφορά στην καθημερινή χρήση. Παράλληλα, επαναχαρτογραφήθηκε και το ηλεκτρικό σύστημα υποβοήθησης τιμονιού για πιο άμεση και «καθαρή» αίσθηση.

Νέο 4WD Morizo mode

Στον τομέα της μετάδοσης, η Toyota προχώρησε σε μια ουσιαστική αλλαγή. Το σύστημα τετρακίνησης GR-Four χάνει το Gravel mode και στη θέση του αποκτά το νέο Morizo mode, με κατανομή ροπής 50:50 εμπρός-πίσω. Πρόκειται για ρύθμιση που στοχεύει στη μέγιστη προβλεψιμότητα και στον απόλυτο έλεγχο, ειδικά σε συνθήκες οδήγησης υψηλών απαιτήσεων.

Ο γνώριμος 1.6 turbo τρικύλινδρος κινητήρας εξακολουθεί να αποδίδει 300 ίππους και 400 Nm ροπής, αποδεικνύοντας ότι εδώ η εξέλιξη δεν κυνηγά απλώς νούμερα, αλλά τη συνολική οδηγική εμπειρία.

Αγωνιστική ατμόσφαιρα στο εσωτερικό

Στην καμπίνα, το GR Yaris Morizo RR ξεχωρίζει με ειδικό τιμόνι επενδυμένο με alcantara, μικρότερης διαμέτρου, με κίτρινες ραφές, επανασχεδιασμένα paddles και διακόπτες, εμπνευσμένους από το αγωνιστικό GR Yaris Rally2. Υπάρχει επίσης αποκλειστική γραφική απεικόνιση στον πίνακα οργάνων και αριθμημένη πλακέτα που υπενθυμίζει το συλλεκτικό χαρακτήρα του μοντέλου.

Μόνο για 200 τυχερούς

Η παραγωγή του Toyota GR Yaris Morizo RR θα περιοριστεί σε μόλις 200 μονάδες παγκοσμίως, εκ των οποίων τα 100 προορίζονται για την Ιαπωνία και τα υπόλοιπα 100 για επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές. Στην Ιαπωνία, μάλιστα, η απόκτηση θα γίνεται μέσω κλήρωσης, γεγονός που υπογραμμίζει πόσο δυσεύρετο θα είναι. Το λανσάρισμα έχει προγραμματιστεί για την άνοιξη του 2026.

Το GR Yaris Morizo RR δεν είναι απλώς μια ακόμα ειδική έκδοση. Είναι το απόσταγμα γνώσης της Toyota Gazoo Racing στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, ένα hot hatch φτιαγμένο από ανθρώπους που οδηγούν στα όρια και ξέρουν τι σημαίνει πραγματική εμπλοκή οδηγού-αυτοκινήτου. Και ίσως, γι’ αυτό ακριβώς, να είναι και το πιο επιθυμητό GR Yaris μέχρι σήμερα.

---

---