Breaking News
Lada Niva: Χρειάστηκε 49 χρόνια για να αποκτήσει αερόσακο – Νέος κινητήρας και τέλος στη σκουριά
Πολύ σκληρό για να πεθάνει αποδεικνύεται το Lada Niva, καθώς όχι μόνο παραμένει στη ζωή, αλλά
...Ένα εκατομμύριο Ford Puma στους δρόμους της Ευρώπης
Το Ford Puma συνεχίζει να γράφει τη δική του ξεχωριστή ιστορία στην ευρωπαϊκή αγορά, κατακτώντας ένα
...Ανάκληση για αερόσακους στα Citroen C3 και DS3 – Αφορά πάνω από 12.000 αυτοκίνητα στην Ελλάδα
Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοίνωσε την επέκταση του προγράμματος ανάκλησης ασφαλείας που αφορά οχήματα Citroen C3
...Οι Έλληνες αγοράζουν SUV και υβριδικά – Τι δείχνουν οι ταξινομήσεις Απριλίου
Μπορεί η αγορά του αυτοκινήτου να κινήθηκε ελαφρώς πτωτικά τον Απρίλιο, ωστόσο η συνολική εικόνα του
...Μάστιγα τα «γυρισμένα» χιλιόμετρα στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα
Σοβαρές διαστάσεις φαίνεται πως λαμβάνει το φαινόμενο της παραποίησης χιλιομέτρων στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, με την
...Tο ιδανικό Fiat 500 για να κάνεις Dolce Vita
Η Fiat παρουσιάζει το νέο 500 Dolcevita, μια συλλεκτική έκδοση που αποτυπώνει τη διαχρονική γοητεία της
...
Η Skoda πακετάρει αυτοκίνητα σε κομμάτια όπως η ΙΚΕΑ (video)
Σας έχει τύχει ποτέ να πάρετε κάποιο έπιπλο από την ΙΚΕΑ και να έχετε αγανακτήσει με τις οδηγίες συναρμολόγησης του;
Φανταστείτε λοιπόν πόσο δύσκολο είναι να συναρμολογήσεις ένα ολόκληρο αυτοκίνητο που στέλνεται σε κομμάτια. Μια τέτοια πρακτική εφαρμόζει η Skoda με τα αυτοκίνητα που εξάγει στην Ινδία.
Για ποιο λόγο όμως; Επειδή η Ινδία βρίσκεται εκτός Ευρώπης ισχύουν υψηλοί δασμοί στις εισαγωγές. Αν το αυτοκίνητο φτάσει εκεί ενιαίο ο δασμός είναι πολύ υψηλός και η τελική λιανική τιμή απαγορευτική.
Η τσέχικη εταιρεία λοιπόν στέλνει σε τμήματα τα αυτοκίνητα της και η τελική συναρμολόγηση τους πραγματοποιείται στην Ινδία. Συγκεκριμένα υπάρχουν δυο εργοστάσια συναρμολόγησης που βρίσκονται στο Αουραγκαμπάντ και στο Πουνέ. Τα πλήρως αποσυναρμολογημένα αυτοκίνητα φτάνουν στο Πουνέ και τα μερικώς αποσυναρμολογημένα στο Πουνέ.
Τα πλοία που μεταφέρουν τα κοντέινερ αγκυροβολούν μετά από 44 ημέρες και 11.705 χιλιόμετρα, στο Μουμπάι, ενώ ξεφορτώνονται σε φορτηγά και ταξιδεύουν 180 χλμ. μέχρι το Πουνέ και 365 χλμ. μέχρι το Αουραγκαμπάντ.
Το μακρύ ταξίδι τους ξεκινάει από το εργοστάσιο της Skoda στη Μπλάντα Μπόλεσλαβ, έπειτα φτάνουν στο τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων της Πράγας και μετά με τρένο μεταφέρονται στο λιμάνι του Ρότερνταμ. Εκεί φορτώνονται σε πλοίο και ξεκινούν το μακρύ τους ταξίδι γύρω από στην Ευρώπη και μέσω της διώρυγας του Σουέζ κατευθύνονται προς τον Ινδικό Ωκεανό.
Η Skoda έχει λάβει βραβείο για τον πρακτικό τρόπο που χρησιμοποιεί ώστε σε ένα μόνο κοντέινερ να καταφέρνει τελικά να χωρέσει πλέον τέσσερα αυτοκίνητα. Στο παρακάτω video θα δείτε πως ακριβώς επιτυγχάνεται η συσκευασία. Μέσα στο σασί του αυτοκινήτου τοποθετούνται μεγάλα χαρτοκιβώτια με εξαρτήματα, ενώ τα ογκώδη εξαρτήματα τοποθετούνται σε ξύλινες παλέτες με συγκεκριμένο τρόπο, ώστε να παραμένουν σταθερά και ασφαλή κατά τη διάρκεια της μεταφοράς.
Στην αναπτυσσόμενη αγορά της Ινδίας η Skoda εξάγει τα Rapid, Octavia, Kodiaq και Superb, ενώ οι τοπικές ετήσιες πωλήσεις είναι περίπου 17.000 αυτοκίνητα.
Related Articles
Κλασσικά μοντέλα της Renault έγιναν ταξί (video)
Με το στόμα ανοιχτό έμειναν όσοι ζήτησαν ένα όχημα από τη γαλλική εταιρία Marcel για να τους μεταφέρει στους προορισμούς
Skoda: Η νέα plug-in υβριδική hatchback Superb iV – Με 204 ίππους και 120 χλμ. ηλεκτρική αυτονομία (φωτογραφίες)
Μέχρι τώρα το plug-in υβριδικό σύστημα (PHEV) δεύτερης γενιάς προσφέρονταν αποκλειστικά στην Skoda Superb με το πρακτικότερο Combi (station wagon)
Πόσο σημαντική είναι η αγορά της Κένυα για τη Nissan;
Εδώ και έξι δεκαετίες η Nissan δραστηριοποιείται εμπορικά στη μακρινή Κένυα, ενώ το γεγονός αυτό το γιόρτασε με το λανσάρισμα
