Breaking News
Lada Niva: Χρειάστηκε 49 χρόνια για να αποκτήσει αερόσακο – Νέος κινητήρας και τέλος στη σκουριά
Πολύ σκληρό για να πεθάνει αποδεικνύεται το Lada Niva, καθώς όχι μόνο παραμένει στη ζωή, αλλά
...Ένα εκατομμύριο Ford Puma στους δρόμους της Ευρώπης
Το Ford Puma συνεχίζει να γράφει τη δική του ξεχωριστή ιστορία στην ευρωπαϊκή αγορά, κατακτώντας ένα
...Ανάκληση για αερόσακους στα Citroen C3 και DS3 – Αφορά πάνω από 12.000 αυτοκίνητα στην Ελλάδα
Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοίνωσε την επέκταση του προγράμματος ανάκλησης ασφαλείας που αφορά οχήματα Citroen C3
...Οι Έλληνες αγοράζουν SUV και υβριδικά – Τι δείχνουν οι ταξινομήσεις Απριλίου
Μπορεί η αγορά του αυτοκινήτου να κινήθηκε ελαφρώς πτωτικά τον Απρίλιο, ωστόσο η συνολική εικόνα του
...Μάστιγα τα «γυρισμένα» χιλιόμετρα στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα
Σοβαρές διαστάσεις φαίνεται πως λαμβάνει το φαινόμενο της παραποίησης χιλιομέτρων στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, με την
...Tο ιδανικό Fiat 500 για να κάνεις Dolce Vita
Η Fiat παρουσιάζει το νέο 500 Dolcevita, μια συλλεκτική έκδοση που αποτυπώνει τη διαχρονική γοητεία της
...
Η Ford φτιάχνει τεχνητές κουτσουλιές πουλιών! (video)
Σίγουρα κανείς δε θέλει να βλέπει πάνω στο αυτοκίνητο του κουτσουλιές πουλιών, τις οποίες όμως η Ford τις χρειάζεται.
Για ποιο λόγo; Όπως θα έχετε παρατηρήσει, συχνά οι κουτσουλιές αλλοιώνουν το χρώμα του αυτοκινήτου στα σημεία που έπεσαν. H Ford λοιπόν θέλει να μελετά τρόπους και τεχνικές, ώστε να κάνει πιο ανθεκτικές τις αποχρώσεις των αυτοκινήτων της.
Προφανώς όμως δε μαζεύει κουτσουλιές από τους δρόμους, αλλά έχει αναπτύξει μια μέθοδο ώστε να φτιάχνει δικές της με τεχνητά μέσα στα εργαστήρια. Συγκεκριμένα, πάνω σε βαμμένα πάνελ του αμαξώματος ψεκάζεται ένα μείγμα φωσφορικού οξέος, απορρυπαντικού σαπουνιού και συνθετικής γύρης. Στη συνέχεια τοποθετούνται μέσα σε φούρνους σε θερμοκρασίες 60-80 βαθμών Κελσίου.
Έτσι επιλέγονται οι χρωστικές ουσίες, οι ρητίνες και τα πρόσθετα που ενισχύουν την ανθεκτικότητα της βαφής. Παράλληλα η αξιοπιστία της βαφής ελέγχεται σε ακραίες θερμοκρασίες ψύχους και καύσωνα, στη ρύπανση και στο αλάτι.
Υπάρχει μια ακόμα δοκιμασία στο εργαστήριο κατά τη διάρκεια της οποίας τα βαμμένα πάνελ του αμαξώματος βρίσκονται διαρκώς κάτω από υπεριώδες φως για έως και 6.000 ώρες (250 ημέρες).
Related Articles
Απίστευτο και όμως το «Γερμανικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς» είναι ιαπωνικό!
Ποιος να το περίμενε ότι στη Γερμανία, μια μεγάλη ευρωπαϊκή αγορά με τεράστια αυτοκινητοβιομηχανία, θα εκλέγονταν «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2021»
Το βιντεοπαιχνίδι Atari στις οθόνες αφής των Tesla (video)
Τα υπερσύγχρονα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της Tesla διακρίνονται για τις επιδόσεις και τη μεγάλη τους αυτονομία. Επίσης στο εσωτερικό τους
Τα 5 κορυφαία συστήματα της Mercedes (video)
Ένας από τους πολλούς λόγους που κάνουν το αστέρι της Mercedes ακόμα πιο λαμπρό, είναι η πληθώρα τεχνολογιών που ενσωματώνει
