Breaking News
Hyundai i20 N: Το τέλος μιας «καυτής» εποχής με 100 συλλεκτικά οχήματα
Η Hyundai αποφάσισε να αποχαιρετήσει το i20 N με έναν τρόπο αντάξιο της φήμης που απέκτησε
...Πόσα αυτοκίνητα πουλήθηκαν στην Ελλάδα το Μάιο – Κυριαρχούν υβριδικά και SUV
Η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα συνέχισε την ανοδική της πορεία και το Μάιο του 2026, παρά
...BMW: Πάνω από 200 εκατ. χλμ. χωρίς χέρια στο τιμόνι – Πώς λειτουργεί το Highway Assistant
Η αυτόνομη οδήγηση μπορεί να βρίσκεται ακόμη μακριά από την πλήρη εφαρμογή της στους δημόσιους δρόμους,
...Mazda MX-5: Με 4 επιπλέον ίππους, νέες εκδόσεις και περισσότερο εξοπλισμό
Στοχευμένες βελτιώσεις ανακοίνωσε η Mazda για το MX-5, οι oποιες ενισχύουν το χαρακτήρα του, χωρίς να
...Changan Hellas: Νέα έκθεση στη Λάρισα με επίκεντρο τα Deepal S07 και S05
Η ανάπτυξη του δικτύου της Changan Hellas στην ελληνική αγορά συνεχίζεται με αμείωτους ρυθμούς. Μόλις εγκαινίασε
...BMW: Ανάκληση 2.521 αυτοκινήτων στην Ελλάδα – Σύσταση να μην κυκλοφορούν μέχρι την επισκευή
Μία από τις σοβαρότερες ανακλήσεις των τελευταίων ετών ανακοίνωσε η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας, καθώς 2.521 οχήματα
...
To Audi Q8 μπαίνει στην πρίζα και «ταΐζει» με ρεύμα έως 462 ίππους
Ακόμα ένα μοντέλο της βάζει στην πρίζα η Audi προσφέροντας του plug-in υβριδική έκδοση. Ο λόγος για το νέο Q8 TFSI e quattro.
Σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία που έχει για έμβλημα τους τέσσερις ενωμένους κύκλους, το νέο Q8 TFSI e quattro «παντρεύει» V6 βενζινοκινητήρα TFSI 3.0 λίτρων, απόδοσης 340 ίππων και 450 Nm ροπής, με έναν ηλεκτροκινητήρα 100 kW ενσωματωμένο στο περίβλημα του αυτόματου κιβωτίου 8 ταχυτήτων, σε μία ενιαία υβριδική μονάδα,.
Παράλληλα κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ (505 έως 1.625 λίτρα) υπάρχει μια μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 17,8 kWh. Το μόνιμο σύστημα τετρακίνησης quattro κατανέμει το 40% της ροπής στο μπροστινό άξονα και το 60% στον πίσω. Ανάλογα με τις συνθήκες το μεγαλύτερο ποσοστό ισχύος κατευθύνεται στον άξονα με την καλύτερη πρόσφυση (μέχρι 85% στον μπροστινό άξονα και έως 70% στον πίσω).
Το νέο plug-in υβριδικό Q8 TFSI e quattro θα διατίθεται σε δυο επίπεδα ισχύος. Το Q8 60 TFSI e quattro αποδίδει συνδυαστικά 462 ίππους και 700 Nm ροπής, ενώ επιτρέπει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα ρυθμίζεται ηλεκτρονικά στα 240 χλμ./ώρα.
Το Q8 55 TFSI e quattro έχει συνδυαστική ισχύ 381 ίππων και 600 Nm ροπή, ενώ επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 5,8 δευτερόλεπτα και φτάνει τα 240 χλμ./ώρα. Αποκλειστικά με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας τα Q8 60 TFSI e quattro και Q8 55 TFSI e quattro μπορούν να κινηθούν για 45 χλμ. και 47 χλμ. αντίστοιχα (μετρήσεις WLTP). Η μέγιστη ταχύτητα που μπορούν να αναπτύξουν αμφότερα με ηλεκτρική ενέργεια είναι 135 χλμ./ώρα.
Το νέο Q8 TFSI e quattro εκκινεί αθόρυβα χρησιμοποιώντας ηλεκτρική ενέργεια. Στο πρόγραμμα οδήγησης “Auto” το υβριδικό σύστημα επιλέγει αυτόματα τον βέλτιστο τύπο κίνησης, δηλαδή αμιγώς ηλεκτρικό σε χαμηλές ταχύτητες, τον κινητήρα εσωτερικής καύσης σε υψηλότερες ταχύτητες και συχνά συνδυασμό των δύο.
Στο πρόγραμμα “Hold” διατηρείται η υπάρχουσα κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας στο τρέχον επίπεδο με μικρές αποκλίσεις, ενώ στο πρόγραμμα “Charge”, στόχος είναι η φόρτιση της μπαταρίας όσο το δυνατόν περισσότερο κατά την οδήγηση. Στη χώρα μας το νέο Q8 55 TFSI e quattro αναμένεται στις αρχές του επόμενου έτους, με τις προτεινόμενες τιμές λιανικής να ανακοινώνονται λίγο πριν το λανσάρισμά του.
Related Articles
Το μέλλον της Nissan μέσα από ένα πρωτότυπο μοντέλο (video)
Η Nissan στο 45ο Σαλόνι του Τόκιο θα «παίξει» εντός έδρας και θα παρουσιάσει ένα σημαντικό αριθμό πρωτότυπων μοντέλων, όπως
Alfa Romeo: Ανακαλούνται στην Ελλάδα 368 Tonale για πιθανή κατάρρευση του πεντάλ φρένου
Η κατασκευάστρια εταιρεία Stellantis σε συνεργασία με την εταιρεία Italian Motion Μ.Α.Ε., γενικό αντιπρόσωπο και εισαγωγέα των Alfa Romeo στην
Αγόρασε μια Ferrari 430 Scuderia και την κατέστρεψε σε μια ώρα
Το να αποκτήσεις μια Ferrari 430 Scuderia για κάποιους είναι ένα όνειρο, για λίγους μπορεί να γίνει πραγματικότητα και για









