Breaking News
Audi Q7: Η τρίτη γενιά του πολυτελούς SUV – Με 7 καθίσματα και diesel κινητήρα
Στην τρίτη του πλέον γενιά το Audi Q7 γίνεται πολυτελέστερο, πιο high-tech και άνετο. Από το
...BYD Dolphin G DM-i: Επαναφορτιζόμενο αλλά συνεχίζει και όταν αδειάσει η μπαταρία
Η BYD συνεχίζει την επιθετική της επέκταση στην ευρωπαϊκή αγορά και παρουσιάζει το νέο Dolphin G
...Το υπερπολυτελές και high-tech εσωτερικό του νέου Audi Q9
Η Audi αποκαλύπτει για πρώτη φορά το εσωτερικό του νέου Q9, του μεγαλύτερου και πιο πολυτελούς
...Renault: Ότι πιο πολυτελές και high-tech έχει δημιουργήσει σε crossover – To νέο Filante (βίντεο)
H νέα ναυαρχίδα της Renault, το Filante, έχει υψηλές βλέψεις, καθώς στοχεύει στην premium κατηγορία. Aποτελεί
...Renault: Το νέο Filante θα είναι το μεγαλύτερο μοντέλο της και δε «χωράει» στην Ευρώπη (βίντεο)
H Renault σκοπεύει να προσθέσει στη γκάμα της ακόμα ένα SUV, το οποίο έχει υψηλές βλέψεις.
...Με ορθογώνιο τιμόνι το νέο Peugeot Polygon Concept – Θα δώσει μορφή στο επόμενο 208
Με ανατρεπτικό design έρχεται το νέο Peugeot Polygon Concept, το οποίο βλέπουμε για πρώτη φορά πριν
...
Ποινικά κολάσιμες οι επιδόσεις του νέου Audi RS Q8
Στο Σαλόνι του Λος Άντζελες η Audi δεν παρουσίασε απλά την ισχυρότερη έκδοση του Q8, αλλά το πιο δυνατό SUV της.
Από την απέναντι πλευρά του Ατλαντικού υποδεχθείτε το «φλογερό» νέο RS Q8. Εννοείται ότι θα ξεκινήσουμε με τον κινητήρα, καθώς είναι το πιο «καυτό» σημείο του νέου RS Q8.
Ο twin-turbo κινητήρας των 4.0 λίτρων παράγει 600 ίππους και 800 Nm ροπής, ενώ οι επιδόσεις του είναι ποινικά κολάσιμες, καθώς μπορεί να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα εντός 3,8 δευτ. και να φτάσει τα 200 χλμ./ώρα σε 13,7 δευτ. Η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα, ενώ με προαιρετικό πακέτο Dynamic το ταχύμετρο του μπορεί να δείξει μέχρι και 305 χλμ./ώρα.
Πώς σταματάει όμως ένα μεγάλο και ταχύτητο SUV; Με δίσκους φρένων διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 370 χλστ. πίσω. Για καλύτερη πέδηση προαιρετικοί είναι οι carbon κεραμικοί δίσκοι των 440 χλστ. εμπρός και 370 χλστ. πίσω. Υπάρχουν οχτώ προγράμματα οδήγησης, τα οποία είναι τα Comfort, Auto, Dynamic, Efficiency, Allroad, Offroad, RS1 και RS2.
Παράλληλα το νέο RS Q8 ενσωματώνει και ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48V, το οποίο κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης και της πέδησης μπορεί να ανακτήσει έως και 12kW ισχύος και να το αποθηκεύσει στη συμπαγή του μπαταρία ιόντων λιθίου. Σημειώστε ακόμα ότι ο θηριώδης κινητήρας διαθέτει σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων και σύστημα Start/Stop για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου.
Φυσικά το RS Q8 εξοπλίζεται με σύστημα τετρακίνησης quattro, με την ισχύ σε κανονικές συνθήκες να μεταφέρεται μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων σε ποσοστό 40:60 ανάμεσα στον εμπρός και στον πίσω άξονα σε φυσιολογικές συνθήκες, ωστόσο αν χρειαστεί το 70% της ισχύς μπορεί να αποσταλεί στους εμπρός τροχούς και το 85% στους πίσω τροχούς.
Η γερμανική εταιρεία με σήμα τους τέσσερις εφαπτόμενους κύκλους έχει αναπτύξει ένα προαιρετικό quattro sport διαφορικό για την κατανομή της ροπής ανάμεσα στους πίσω τροχούς, ενισχύοντας έτσι το χειρισμό του RS Q8.
Το λανσάρισμα του νέου RS Q8 θα ξεκινήσει το πρώτο τρίμηνο του 2020, ενώ η αρχική τιμή του στην αγορά της Γερμανίας διαμορφώνεται στα 127.000 ευρώ.
Related Articles
Η πρώτη BMW που αλλάζει χρώμα το αμάξωμα με το πάτημα ενός κουμπιού! (video)
Φανταστείτε ενώ προχωράτε στο δρόμο να δείτε ξαφνικά το αμάξωμα ενός αυτοκινήτου να αλλάζει ολόκληρο χρώμα, μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα!
To ρομπότ της Nissan για τη διαγράμμιση ποδοσφαιρικών γηπέδων
Αυτό το μικρό άσπρο ρομπότ με τροχούς που βλέπετε στην παραπάνω φωτογραφία έχει κατασκευαστεί από την Nissan και μπορεί εντελώς
Tα ελαστικά της Ford που γράφουν μηνύματα στην άμμο
Το καλοκαίρι είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με βουτιές στη θάλασσα, ωστόσο αυτή η αγαπημένη μας συνήθεια κρύβει πολλούς κινδύνους. Δυστυχώς κάθε
