Breaking News
Volkswagen ID. Polo: Ηλεκτρικό, γρήγορο και αυθεντικό GTI
Η Volkswagen παρουσίασε το νέο ID. Polo GTI, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο στην 50χρονη ιστορία
...Tesla Model 3 με 610.000 χλμ. – Πόση αυτονομία δίνει πλέον η μπαταρία του (βίντεο)
Η διάρκεια ζωής των μπαταριών παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα ερωτήματα γύρω από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
...Αυτή η ηλεκτρική i5 έφερε ένα νέο ρεκόρ στην BMW
Η BMW πέρασε ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο στην πορεία της προς την ηλεκτροκίνηση, κατασκευάζοντας το 2.000.000οστό
...Η Opel ετοιμάζει νέο ηλεκτρικό SUV με την κινέζικη Leapmotor
Η Opel αποκάλυψε τα σχέδιά της για ένα ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό SUV της C κατηγορίας, το οποίο
...Nissan: Το glow up του ηλεκτρικού Ariya
Το Nissan Ariya δέχτηκε στοχευμένες αναβαθμίσεις που δεν αλλάζουν τον χαρακτήρα του, αλλά τον εξελίσσουν ουσιαστικά.
...Opel Corsa GSE: Ηλεκτρική αστραπή – Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,5 δευτ.
Η Opel επιστρέφει δυναμικά εκεί όπου έχτισε ένα θρύλο, στα μικρά hot hatch. Μόνο που αυτή
...
To νέο ηλεκτροκίνητο Nissan Leaf E+πάει πιο μακριά και είναι πιο δυνατό (video)
Ένα από τα δημοφιλέστερα ηλεκτροκίνητα μοντέλα είναι αναμφισβήτητα το Nissan Leaf, το οποίο εμφανίστηκε με μια νέα έκδοση στην Έκθεση Ηλεκτρονικών Καταναλωτικών Αγαθών (CES 2019) στο Λας Βέγκας.
Ο λόγος για το νέο Leaf E+ που διαθέτει μεγαλύτερη ισχύ και περισσότερη αυτονομία. Σύμφωνα λοιπόν με την ιαπωνική εταιρεία το νέο Leaf E+ φέρει μπαταρία ιόντων-λιθίου μεγαλύτερης χωρητικότητας 62 kWh, η οποία καταφέρνει να ανεβάσει, σε σύγκριση με τη συμβατική έκδοση, την αυτονομία του κατά 122 χλμ. φτάνοντας πλέον τα 363 χλμ.
Μη ξεχνάτε ότι ένα από τα βασικά «προβλήματα» των αμιγώς ηλεκτροκίνητων μοντέλων είναι η αυτονομία τους. Γνωρίζουμε επίσης ότι το νέο Leaf Ε+ προσφέρεται με ένα νέο σύστημα ταχείας φόρτισης 70 kW που προσφέρει κορυφαία απόδοση 100 kW.
Παράλληλα έχει βελτιωθεί και ο ηλεκτροκινητήρας του νέου Leaf, καθώς η ισχύς και η ροπή του ανέβηκαν κατά 68 ίππους και 24 Nm αντίστοιχα. Έτσι το νέο Leaf E+ αποδίδει τώρα 217 ίππους και 340 Nm ροπής, ενώ αναφέρεται ότι η τελική ταχύτητα έχει αυξηθεί κατά 10% και η ρεπρίζ από 80-120 χλμ./ώρα 13%.
Εμφανισιακά δεν υπάρχει κάποια διαφορά στο νέο Leaf E+ πέρα από τις μεγαλύτερες ζάντες των 16 ιντσών και τις διακριτικές μπλε λεπτές λωρίδες χαμηλά στους προφυλακτήρες.
Στα ενδότερα έχει τοποθετηθεί μεγαλύτερη οθόνη αφής 8 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων, το οποίο προσφέρει συνδεσιμότητα με smartphones και βελτιωμένο σύστημα πλοήγησης.
Εξοπλίζεται επίσης με το σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης ProPILOT Assist, το οποίο μπορεί να διατηρεί το όχημα εντός της λωρίδας κυκλοφορίας και να αυξομειώνει την ταχύτητα του ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα.
Στις αγορές της Ευρώπης το νέο Leaf E+ θα φτάσει στα μέσα του τρέχοντος έτους.
Related Articles
Έτσι κατασκευάζεται ένα Tesla Model 3 (video)
Από το κουφάρι μέχρι να μπει και η τελευταία βίδα σε ένα Model 3 είναι μια διαδικασία που δε τη
Πόσο «χάνει» η μπαταρία του ηλεκτρικού Volkswagen ID.3 μετά από 100.000 χλμ;
Tα εύσημα απέδωσε η ADAC στο αμιγώς ηλεκτροκίνητο Volkswagen ID.3 για την ανθεκτικότητα της μπαταρίας του. Αρχικά να πούμε ότι
Διαθέσιμο στην Ελλάδα το νέο Renault Megane E-Tech Electric – Πόσο πέφτει η τιμή του με την επιδότηση (φωτογραφίες)
Στην Ελλάδα διατίθεται πλέον το νέο αμιγώς ηλεκτροκίνητο Renault Megane E-Tech Electric, με την τελική τιμή του να διαμορφώνεται στα







