Συμφέρει το νέο SEAT Leon με φυσικό αέριο;

Η νέα έκδοση φυσικού αερίου του SEAT Leon πλέον διαθέτει τον 1.5 TGI Evo βενζινοκινητήρα απόδοσης 130 ίππων (5.000 σ.α.λ.) και 200 Nm ροπής (1.400-4.000 σ.α.λ.) ο οποίος υπόσχεται καλύτερες επιδόσεις και μεγαλύτερη αποδοτικότητα.

Σε σύγκριση με τον παλιότερο κινητήρα των 1.4 λίτρων η ισχύς έχει αυξηθεί 20 ίππους. Σύμφωνα με την ισπανική εταιρεία ο υπερτροφοδούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας 1.5 TGI Evo διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα Start/Stop, αρκετά εξαρτήματα του έχουν επανασχεδιαστεί ώστε να ανταποκρίνονται στη χρήση φυσικού αερίου, ενώ συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων ή με αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων.

Όπως συμβαίνει σε όλα τα μοντέλα της SEAT που καταναλώνουν φυσικό αέριο μόνο όταν αυτό εξαντληθεί χρησιμοποιείται η βενζίνη ως καύσιμο. Στο σημείο αυτό θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το νέο Leon TGI Evo διαθέτει πλέον τρεις δεξαμενές φυσικού αερίου, εκ των οποίων οι δυο είναι κατασκευασμένες από την ελαφριά σύνθεση ανθρακονήματος, ενώ η συνολική χωρητικότητα τους είναι 17,7 κιλά και η αυτονομία που προσφέρουν είναι 500 χλμ. Από το ρεζερβουάρ βενζίνης τώρα μπορεί να αντληθεί επιπλέον αυτονομία 150 χλμ.

H SEAT τονίζει ότι το φυσικό αέριο είναι πιο αποδοτικό από κάθε άλλο καύσιμο, καθώς 1 κιλό CNG ισοδυναμεί με 2 λίτρα LPG, με 1.3 λίτρα πετρελαίου και με 1.5 λίτρα βενζίνης. Επομένως ναι, συμφέρει…

---

---