Breaking News

Το μπροστινό τμήμα του νέου Infiniti QX50

Το μπροστινό τμήμα του νέου Infiniti QX50

Η Infiniti τερμάτισε την αναμονή στην αποκάλυψη του νέου QX50 εμφανίζοντας την πρώτη επίσημη φωτογραφία της όψης του.

Με την πρώτη μάτια είναι φανερό ότι το QX50 δεν απέχει πολύ σχεδιαστικά από το πρωτότυπο μοντέλο που είχαμε δει αρχικά. Οι διαφορές ανάμεσα τους εντοπίζονται κυρίως στους εμπρός προβολείς, στους αεραγωγούς που βρίσκονται κάτω από αυτούς και στις λιγότερες επενδύσεις χρωμίου. Πλευρικά το νέο QX50 καλύπτεται χαμηλά από μαύρο πλαστικό προστατευτικό, ενώ περιμετρικά στις γυάλινες επιφάνειες του υπάρχει χρωμιωμένη επένδυση.

Σύμφωνα με την ιαπωνική premium εταιρία η νέα του πλατφόρμα είναι 23% πιο άκαμπτη. Ωστόσο σημείο αναφοράς στο νέο QX50 αποτελεί ο τετρακύλινδρος VC-Turbo κινητήρας μεταβλητής συμπίεσης από 8:1 έως 14:1 που αποδίδει 268 ίππους και 380 Nm ροπής, ενώ συνδυάζεται με CVT κιβώτιο. Στις προσθιοκίνητες εκδόσεις του νέου QX50 η επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα  ολοκληρώνεται σε 6,7 δευτ. και στις τετρακίνητες εντός 6,3 δευτ.

Τέλος αξίζει να αναφέρουμε ότι το νέο QX50 θα εξοπλίζεται με το σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης ProPILOT, το οποίο αυξομειώνει την ταχύτητα του οχήματος στον αυτοκινητόδρομο και το διατηρεί εντός της λωρίδας κυκλοφορίας.


Tags assigned to this article:
InfinitiProPILOTQX50

Related Articles

Το Volkswagen Golf R περιπολεί και οπλοφορεί με 400 ίππους

Ο βελτιωτικός οίκος Oettinger προτείνει στην αστυνομία της Γερμανίας να εντάξει στο στόλο της ένα ενδυναμωμένο Golf R. Tο εν

Ford: 5+5 τρόποι για να μην πέφτει η αυτονομία στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο το χειμώνα

Η αυτονομία στα ηλεκτρικά οχήματα σίγουρα μειώνεται όταν η θερμοκρασία πέφτει αισθητά, ωστόσο το κρύο δε βγάζει off τις μπαταρίες,

Το super αποδοτικό Renault Embleme με τεχνολογία υδρογόνου, ηλεκτροκινητήρα, μπαταρία και 218 ίππους (φωτογραφίες)

Η Renault παρουσιάζει το νέο Embleme, λίγο πριν την επίσημη πρεμιέρα του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού (14-20 Οκτωβρίου). Η