Breaking News
Hyundai i20 N: Το τέλος μιας «καυτής» εποχής με 100 συλλεκτικά οχήματα
Η Hyundai αποφάσισε να αποχαιρετήσει το i20 N με έναν τρόπο αντάξιο της φήμης που απέκτησε
...Πόσα αυτοκίνητα πουλήθηκαν στην Ελλάδα το Μάιο – Κυριαρχούν υβριδικά και SUV
Η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα συνέχισε την ανοδική της πορεία και το Μάιο του 2026, παρά
...BMW: Πάνω από 200 εκατ. χλμ. χωρίς χέρια στο τιμόνι – Πώς λειτουργεί το Highway Assistant
Η αυτόνομη οδήγηση μπορεί να βρίσκεται ακόμη μακριά από την πλήρη εφαρμογή της στους δημόσιους δρόμους,
...Mazda MX-5: Με 4 επιπλέον ίππους, νέες εκδόσεις και περισσότερο εξοπλισμό
Στοχευμένες βελτιώσεις ανακοίνωσε η Mazda για το MX-5, οι oποιες ενισχύουν το χαρακτήρα του, χωρίς να
...Changan Hellas: Νέα έκθεση στη Λάρισα με επίκεντρο τα Deepal S07 και S05
Η ανάπτυξη του δικτύου της Changan Hellas στην ελληνική αγορά συνεχίζεται με αμείωτους ρυθμούς. Μόλις εγκαινίασε
...BMW: Ανάκληση 2.521 αυτοκινήτων στην Ελλάδα – Σύσταση να μην κυκλοφορούν μέχρι την επισκευή
Μία από τις σοβαρότερες ανακλήσεις των τελευταίων ετών ανακοίνωσε η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας, καθώς 2.521 οχήματα
...
Η εντυπωσιακή λιμουζίνα που χρησιμοποιεί ο πρόεδρος της Toyota (video)
Όπως είναι λογικό ο πρόεδρος της Toyota δε μπορεί να μετακινείται με Corolla, Yaris, Η-RV, Prius, Hilux, Land Cruiser ή RAV4, καθώς χρειάζεται ένα μοντέλο με περισσότερο κύρος και πολυτέλεια.
Έτσι λοιπόν ο Ακίο Τογιόντα, εγγονός του ιδρυτή της ιαπωνικής εταιρείας, κυκλοφορεί με ένα μεγάλο και επιβλητικό sedan Century. Μάλιστα πριν από περίπου δυο μήνες εμφανίστηκε σε εκδήλωση στην ιαπωνική πίστα Fuji με ένα λευκό Century GRMN, το οποίο έχει αναβαθμιστεί από το αγωνιστικό τμήμα Gazoo Racing της Toyota.
Όπως θα δείτε και στο παρακάτω video ο Ακίο αποβιβάστηκε από το πίσω κάθισμα, καθώς πίσω από το τιμόνι του Century GRMN υπήρχε ένας σοφέρ, παρότι ο ισχυρός άντρας της Toyota έχει αδυναμία στην οδήγηση και μάλιστα έχει λάβει μέρος σε αγώνες με επιτυχία.
Πληροφορίες σχετικές με το προεδρικό Century GRMN δεν έχουν δοθεί στη δημοσιότητα. Ωστόσο ακόμα και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του «απλού» Century εντυπωσιάζουν, καθώς τροφοδοτείται από ατμοσφαιρικό V8 βενζινοκινητήρα 5.0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 381 ίππους και 510 Nm ροπής, ενώ συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 224 ίππων και 300 Nm ροπής, με αποτέλεσμα η συνδυαστική ισχύς να αγγίζει τους 431 ίππους.
Related Articles
Η νέα «σπέσιαλ» έκδοση του Toyota Hilux
Ποιος είπε ότι στα χωράφια, στους χωματόδρομους, στα βουνά και στις λάσπες, όπου συχνάζει το Toyota Hilux δε χρειάζεται να
Αντίο για πάντα Ford Focus ST – Θα μας λείψεις
Είδος προς εξαφάνιση έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια τα mainstream σπορ μοντέλα, ενώ η πιο πρόσφατη αποχώρηση είναι αυτή του
Γιατί η Toyota Corolla ψήλωσε 20 χλστ.;
Η απάντηση είναι απλή αν σκεφτείτε ότι πλέον ακόμα και τα μικρομεσαία μοντέλα διεκδικούν λίγη από τη δόξα των δημοφιλών
